ボナムス・サマー・クラシック・セール
最終更新日:2015.06.24
ボナムス・サマー・クラシック・セール
●2015.06.20 オックスフォード/イギリス オークションと聞くと高額なコレクターズカーが並ぶイメージがあるが、イギリスでは普通の愛好家に向けた趣味クルマのオークションが随時開かれている。ボナムス・サマー・クラシック・セールもそのタイプで、現実的な値段で落札できるのが嬉しい。text:Kazuhide Ueno (上野和秀) photo:BONHAMS
ボナムスはグリーンウイッチ・オークションに続きイギリスのオックスフォードでサマー・クラシック・セールを行った。このオークションはきらびやかなクルマではなく、地味なサルーンや玄人受けするマニアックなモデルを集めたもので、フェラーリやポルシェが1台も並ばないと言えば、その雰囲気が分かろう。 ハイライトと言えばサンマリノにあったマラネロ・ロッソ・コレクション収蔵のアバルトが、ここでも出品されたことだ。いずれもそれなりのコンディションだったこともあり、最近としては安めで落札されている。 基本的に普通のクルマ好きを対象としたオークションだけに、最も安かったのは1956年型オースチン A30 サルーンの18万円。このほかにも1万ポンド(195万円)以下で落札されたクルマが13台もあったことからも、このオークションの傾向が分かろう。 全般的に安いとはいえ、アイテムカーはそれなりの落札額まで上がっている。1964年型モーリス・ミニ・クーパー 1071 Sは、貴重なタイプだけに、かなりくたびれた状態ながら763万円まで値を上げた。一方で状態の良いオースチン・セブン(ミニ)は、ベイシック・モデルだからか195万円の最低落札額に届かず流れてしまった 最高落札額は1934年型タルボ AV105 アルパイン・レプリカ・ツアラーの2541万円で、1974年型で当時から活躍したBMW2002ラリーが2323万円で続いた。ここで邦貨1000万円を越えたのは、1910年型オッチキス・タイプ X6 シリーズ1 20/30HP 4.8ℓ ロイ・ド・ベルジェス・ツアラー(1777万円)と1988年型ジャガー 3 1/2 ℓ レプリカ(1010万円)の4台だけだった。
1£(ポンド)=195円で計算 NS=落札不成立。日本円価格の括弧内の金額は、主催者が発表した予想落札価格。
年式 | 車名 | シャシーNo. | 落札額(ポンド) | 落札額(万円) |
---|---|---|---|---|
1972 | アルファ・ロメオ 2000GTA リクリエーション | 2410530 | NS | (975〜1365万円) |
1928 | アルヴィス 12/50HP サルーン・プロジェクト | 11781 | £12,075 | 236万円 |
1930 | アルヴィス 12/50HP スポーツ・スペシャル・プロジェクト | 13343 | £9,200 | 180万円 |
1937 | アルヴィス 4.3ℓ スポーツ・サルーン・チャーリーズワース | 18621 | NS | (975〜1365万円) |
1935 | アームストロング・シドレー 17HP サルーン | 69030 | £9,200 | 180万円 |
1956 | オースチン A30 サルーン | AS4198656 | £920 | 18万円 |
1959 | オースチン・セブン(ミニ)デラックス | AA2S7/6779 | NS | (195〜273万円) |
1960 | オースチン・ヒーレー 3000 Mk-1 | HBT7/11751 | £43,700 | 853万円 |
1964 | アウトビアンキ・ステリーナ・バルケッタ | 100DB-000291 | £17,250 | 337万円 |
1909 | ベルサイズ 14/16HP ロイ・ド・ベルジェス・ツアラー | Engine no. G78 | NS | (878〜1073万円) |
1914 | ベルサイズ・ガウンバン | TBA | £28,750 | 561万円 |
1948 | ベントレー Mk-VI 4 1/4ℓ ドロップヘッド・クーペ | B99AJ | £43,700 | 853万円 |
1965 | ベントレー S3 サルーン | B124CJ | £34,500 | 673万円 |
1969 | BMW 2000C オートマティック | 1002-920 | NS | (312〜390万円) |
1974 | BMW 2002 ラリーカー | 3635815 | £119,100 | 2323万円 |
1974 | BMW 1602 | 356 0711 | £6,900 | 135万円 |
1974 | ブリストル 411 シリーズ 4 スポーツサルーン | 7723455 | £35,650 | 696万円 |
1959 | シボレー・ブルークウッド・ステーションワゴン | B59L135534 | NS | (234〜351万円) |
1978 | シボレー・コルベット・タルガトップ | TBA | NS | (156〜234万円) |
1936 | ディムラー・ライト 20 ドロップヘッド・クーペ | 42736 | £24,725 | 483万円 |
1949 | ディムラー DE36 リムジン・ホッパー | 51737 | £13,800 | 270万円 |
1922 | デュラント B-22 ツアラー | DY 14065 | £16,100 | 314万円 |
1964 | フィアット 750 モレッティ 2+2 クーペ | 100D 1833357 | £7,475 | 146万円 |
1969 | フィアット 500F | OMO 3890 | £12,075 | 236万円 |
1970 | フィアット 124 スパイダー | 124BS0030513 | NS | (312〜390万円) |
1972 | フィアット 500L | 3091546 | £9,775 | 191万円 |
1959 | フィアット・アバルト 850 アレマーノ・クーペ | 8010025 | £15,525 | 303万円 |
1961-62 | フィアット・アバルト・モノミッレ | 1128103 | £36,800 | 718万円 |
1968 | フィアット・アバルト SS スコルピオーネ1000 GT フランシス・ロンバルディ | 141/0049 | £14,950 | 292万円 |
1971 | アバルト 1300 SE 018 スポーツ・プロトタイプ | SE018/0016 | £39,100 | 763万円 |
1996 | フォード・エスコート RS コスワース | WFOBXXFKABSK03626 | NS | (293〜488万円) |
1925 | イスパノ・スイザ 20CV I6 プロジェクト | 20004 | £59,740 | 975万円 |
1910 | オッチキス・タイプ X6 シリーズ1 20/30HP 4.8ℓ ロイ・ド・ベルジェス・ツアラー | 2516 | £91,100 | 1777万円 |
1958 | ジャガー XK150 3.4ℓ クーペ | S835830DN | NS | (780〜1170万円) |
1970 | ジャガー Eタイプ・シリーズ 2 ロードスター | 1R12801 | NS | (683〜780万円) |
1984 | ジャガー XJ-S V12 リンクス・イベンター | SAJJNAEW3BC113109 | £25,000 | 488万円 |
1984 | ジャガー XJ-S 3.6ℓ カブリオレ | SAJ-JNACC7CC114447 | £6,900 | 135万円 |
1988 | ジャガー 3 1/2 ℓ レプリカ | 414778 | £51,750 | 1010万円 |
1990 | ジャガー XJ-S V12 コンバーチブル | SAJJNADW3DB171899 | £9,200 | 180万円 |
1974 | ジェンセン・インターセプター・シリーズ III | 2240 9410 | £43,700 | 853万円 |
1939 | ラゴンダ V12 セダンカ・ドヴィル・プロジェクト | 18018 | £32,200 | 628万円 |
1960 | ランボルギーニ 2241R トラクター | C1203580A | NS | (156〜234万円) |
1928 | ランチア・ラムダ 7th シリーズ・ウェイマン・リムジン | 18099 | NS | (1268〜1658万円) |
1911 | マックスウェル 14HP モデルAB 2気筒ラナバウト | Engine no. AB14976 | NS | (332〜390万円) |
1960 | メルセデス・ベンツ 220SE コンバーチブル | 128.03.011.003850 | NS | (1560〜1950万円) |
1938 | MG VA ツアラー | VA 1514 | NS | (546〜663万円) |
1949 | MG ミジェット TC | TC7554 | £23,000 | 449万円 |
1954 | MG ミジェット TF '1250' プロジェクト | HDE16/4385 | £9,200 | 180万円 |
1934 | モーリス 10HP サルーン・プロジェクト | 34T34150 | £1,150 | 23万円 |
1950 | モーリス・マイナー MM サルーン | 49294 | £5,520 | 108万円 |
1964 | モーリス・ミニ・クーパー 1071 S | K/A2S4 489079 | £39,100 | 763万円 |
1921 | オールズモービル 4.0ℓ モデル 37 スピードスター | 37AT893 | £25,875 | 505万円 |
ピローム・スーモ AC コブラ・レプリカ | FLCH15301E | £15,525 | 303万円 | |
1980 | レンジ・ローバー 4X4 エステート | LHABV1AA103581 | NS | (234〜293万円) |
1982 | レンジ・ローバー・モンテヴェルディ 4X4 エステート | SALLHARV1AA115843 | NS | (488〜585万円) |
1988 | レンジ・ローバー・ヴォーグ 4X4 エステート | SALLHAML3EA331449 | £4,370 | 86万円 |
1909 | ルノー 8HP AX ツアラー | 17865 | £23,000 | 449万円 |
1912 | ルノー 8HP AX ツアラー・プロジェクト | 575 | NS | (234〜293万円) |
1924 | ロールス・ロイス 40/50HP シルバー・ゴースト・シューティング・ブレーク | 101EM | NS | (1365〜1755万円) |
1929 | ロールス・ロイス 20/25HP ウッディエステート | GXO85 | £23,000 | 449万円 |
1989 | ロールス・ロイス・コーニッシュ II コンバーチブル | SCAZD00A7KCH29208 | £50,600 | 987万円 |
1934 | タルボ AV105 アルパイン・レプリカ・ツアラー | 35448 | £130,300 | 2541万円 |
1963 | トロージャン 200 キャビン・クルーザー | 11247 | NS | (351〜390万円) |
1974 | フォルクスワーゲン・タイプ 2 消防車 | 2632121093 | £11,500 | 225万円 |
2009 | フォルクスワーゲン・ビートル 1.6 ルーナ・コンバーチブル | WVWZZZ1YZ9M406878 | £5,750 | 113万円 |
- 2024.04.20 フェラーリのカリスマ、ルカ・ディ・モンテゼーモロが成し遂げたこと 【第2回】モンテゼーモロ以前のフェラーリ
- 2024.04.19 嘘のように速いホットハッチ:MG 4 EV Xパワー 「まさにコレ!」な正当性:クプラ・ボーン お手頃EV 12台比較(6)
- 2024.04.19 シリンダー内の「旋回流」が鍵? アンモニアは化石燃料の代わりになるか 上智大学の研究チームが発表
- 2024.04.19 【全幅2mの新型レクサスSUV】 レクサスGX550 100台抽選「GX550オーバートレイル+」も国内先駆け販売
- 2024.04.19 ビル3フロアのショールーム BYD AUTO 目黒がオープン、BYDジャパン社長が意気込み語る
- 2024.04.19 【ついに発表トヨタ・ランドクルーザー250シリーズ】 限定車ファーストエディションも販売へ
- 2024.04.19 VW、実用的な高級車「ID.7ツアラー」 荷物 “積み放題” の電動ワゴン 約1000万円から受注開始、欧州
- 2024.04.18 韓国勢が大健闘 合理的な「兄弟」モデル:ヒョンデ・コナ・エレクトリック キア・ニロ EV お手頃EV 12台比較(5)
- 2024.04.18 日産 “武士の甲冑” デザインの新SUV公開 「キャシュカイ」改良新型、欧州で今夏発売へ
- 2024.04.18 【殺人チャイルドシート】 違法チャイルドシート買った人に返金はある? アマゾンと楽天の対応は?
- 2024.04.17 気取らないゴルフ的:フォルクスワーゲンID.3 反発意見も多い:テスラ・モデル3 カッコだけじゃない:ルノー・メガーヌ E-テック お手頃EV 12台比較(3)
- 2024.04.17 マクラーレンの新店舗が横浜みなとみらいにオープン、さらにアルトゥーラ スパイダーを日本初公開 2つの相乗効果にせまる
- 2024.04.17 1.0L 2気筒ターボ+電池で700km以上走るのに… メルセデス・ベンツ「レンジエクステンダーEV」開発中止か
- 2024.04.17 グリルが一味違うぞ! マセラティ新型「2ドア・オープンカー」実車公開 760馬力、快適重視のグランカブリオ・フォルゴーレ
- 2024.04.16 快適な長距離クルーザー:ジープ・アベンジャー 成長過程の特有な個性:BYDドルフィン 魅力的な特徴は多いケド:ボルボEX30 お手頃EV 12台比較(2)
- 2024.04.16 テスラ、EV販売低下で人員削減へ 約1万4000人に影響か マスクCEO「コスト削減と生産性向上のため」
- 2024.04.16 メルセデスAMG “1000馬力” の「スーパーSUV」開発スタート 完全独自設計で2026年導入か
- 2024.04.16 「冗談じゃない」 中国企業のブランド買収を一蹴 ステランティス、アルファ・ロメオ売却「ありえない」
- 2024.04.15 結局「コスパ1番」のEVは? ボルボと内側を共有:スマート#1 オーナーを満たす:ヴォグゾール(オペル)・アストラ お手頃EV 12台比較(1)
- 2024.04.15 「実燃費と違いすぎ」で規制強化も? 欧州燃費テストの “欠点” 浮き彫りに WLTP改正の可能性
バックナンバー
公式SNS
おすすめ
-
大倉士門と藤井誠暢がドライブ 他のアルファとは違う、ステルヴィオ・クアドリフォリオの2面性ある魅力とは?
2024.04.16
-
ヒョンデ アイオニック5 新たな「プレミアム」を定義するゲームチェンジャー
2024.04.15
-
「鉄仮面」に惑わされるな!? ヒョンデの末弟「コナ」は、小さくてもハイレベルの実力派
2024.04.12
-
【ジャーナリスト同乗解説つき】ヒョンデ コナ・アイオニック5 話題の2モデル一気乗り試乗会 開催
2024.04.12
-
ロータス東京で開催 読者向けエミーラ試乗会 ジャーナリスト同乗解説も
2024.04.10
-
追求したのは「リアル性能」現場で使える軽商用EV 三菱ミニキャブEV
2024.04.10
-
マセラティ グレカーレ モデナ 実現するのは「日常にマセラティを添える」非日常体験だ
2024.04.01
-
三菱アウトランダーPHEV 揺るがぬ人気を裏づける高い実力とは
2024.03.28
-
生まれ変わったブリヂストンREGNO GR-XIII AMG CLA 35も様変わり 輸入プレミアムの選択肢にも
2024.03.25
-
明日はわが身? データシステムから「カースティールブロッカー」登場、車両盗難から愛車を守る切り札に
2024.03.19