9a COPPA DI SUZUKA 2017
2017.01.22
鈴鹿サーキット伝統の開幕戦であるゴールデン・トロフィーが今年も1月22日に開催された。ゴールデン・トロフィーは、鈴鹿サーキットと同じくらいの歴史を有する名古屋レーシングクラブ（NRC）の主催で、かつてはトヨタ７やポルシェ906などが活躍していた日本を代表するレースのひとつだった。現在ではヒストリックカーとネオ・ヒストリックカーを中心とした、レースとタイム・アタックのイベントとして開催されている。ここでは、そのなかの1プログラムとして行われたコッパ ディ鈴鹿を紹介する。
今回のコッパ ディ 鈴鹿の話題は、かつて欧州のF2で活躍した往年の名レーサー桑島正美さんが、NRCの采配でランボルギーニ最新のウラカンLP580-2を操縦して先導車を務めてくださったことだろう。2周の完熟走行では希望者が同乗できるが、その後、ピットインして同乗者を降ろしてから、各々のタイム・アタックが始まる。今回はポルシェ勢に拮抗するアルファ・ロメオの活躍が目立った。約40分の走行時間だが、ほとんどの参加者は一度もピットインすることなく、熱心に走り続けていた。サーキット初心者でも参加できるが、皆紳士的な走り方で、何台かが並んでコーナーにさしかかっても、それぞれが綺麗な走行ラインで走る姿が印象的だった。
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先導車のウラカンLP580-2は名レーサーの桑島正美さんが乗った。
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コッパ ディ鈴鹿を支えるスタッフたち。お疲れ様でした。
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走行に先立ち各部のチェックに余念のないエントラントたち。
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アルファ・ロメオ1900ギア。
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アルファ・ロメオ2600 スパイダー・トゥーリング。
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アルファ・ロメオ2000GTV。
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1967年型アルファ・ロメオ・ジュリア・スプリントGTV。
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1967年型 アルファ・ロメオ・ジュリア・スプリント。
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1969年型 アルファ・ロメオGT1300ジュニア。
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1969年型 アルファ・ロメオ1750GTV。
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アルファ・ロメオ1750GTV。
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1969年型 アルファ・ロメオ・ジュリア・スーパー。
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1970年型アルファ・ロメオ, ・ジュリア1300Ti。
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1970年型 アルファ・ロメオ・ジュリア・スーパー。
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1969年型 フィアット 500。
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1969年型, フィアット500。
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1972年型 フィアット500。
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1973年型 フィアット500。
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1981年型 フィアット131レーシング。
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1977年型 シムカ・ラリー 3。
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1965年型 パナール 24CT。
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1978年型 BLミニ。
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1982年型 ルノー5ターボ。
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1972年型トヨタ・カローラ。
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1959年型 オースチン・ヒーレー・スプライト。
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1960年型 オースチン・ヒーレー・スプライト。
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1960年型 オースチンA35。
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1959年型 ポルシェ 356A。
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1959年型 ポルシェ356A。
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1960年型 ポルシェ356B。
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1960年型 ポルシェ356B。
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1964年型 ポルシェ356B／6RS。
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1968年型 VW カルマン・ギア・クーペ。
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1970年型 ポルシェ911S。
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1970年型 ポルシェ 911T。
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1973年型 ポルシェ 911T タルガ。
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1977年型 ポルシェ911。
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1969年型 ポルシェ911S。
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BMW2002。
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60年代のモンツァを思わせる光景が鈴鹿に広がった。
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それぞれが思い思いに鈴鹿の走行を楽しんでいた。
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ポルシェは356と911系のさまざまなモデルが揃った。
