初試乗

海外初試乗

2017.01.27

日産GT-R NISMO

ベースモデルの改良にあわせて、GT-RのNISMO仕様も大きく進化した。価格も同様に……。 日産GT-Rの登場は2007年。年次改良を繰り返し、そろそろフル・...

海外初試乗

2017.01.27

三菱ASX 2.2D

三菱のスモールSUVは質実剛健で機能的だが、市場には、より優秀なライバルもまだまだ多い。この最上位グレードは、英国での価格の高さも気になる。 SUVのイメージ...

海外初試乗

2017.01.26

テスラ・モデルS P100D

航続距離の延長は大歓迎。しかし、最上位グレードの性能向上は過剰の感あり。もちろん、それでも変わらず楽しくはあるのだが。 モデルSの新グレード、P100Dの名は...

国内初試乗

2017.01.26

三菱eKスペースTセーフティ・パッケージ2WD

いわゆる燃費不正問題で販売を中止していた三菱eKスペースが、そのゴタゴタを乗り越えて、心機一転、昨年末にフェイスリフトを受けて生まれ変わった。 燃費不正問題が...

海外初試乗

2017.01.26

フォード・クーガ2.0 TDCi

およそのライバルはフォルクスワーゲン・ティグアン。走りはいいのだが、多くのユーザーが求める細かいところを考え直すべきだ。 以前、われわれが海外で試乗したフォー...

国内初試乗

2017.01.25

ボルボV40 D4 R-デザイン・ポールスター・エディション

ボルボV40には魅力が多い。クーペを思わせるファストバック・ボディと、4枚のドアを備えた機能性がバランスされているスタイルがひとつ。 もうひとつの魅力は走りが...

海外初試乗

2017.01.25

ランボルギーニ・アヴェンタドールS

アヴェンタドールSで注目すべきは、四輪操舵システムだ。果たして ‘狂気’ で押し通していたアヴェンタドールは、インテリ系スーパーカーに生まれ変わったのだろうか?...

海外初試乗

2017.01.24

フォード・フォーカスRSマウンチューンFPM375

フォード公認チューナー、‘マウンチューン’ 社が手がけた25psと4.1kg-mをプラスするチューンは、ただでさえ秀逸なフォーカスRSに更なる改善をもたらしたの...

国内初試乗

2017.01.23

トヨタC-HR G-T

「ヨーロッパ車のような感覚」 それがトヨタC-HRの走り。TNGAのポテンシャルを引き上げるチューニングに舌を巻く。 日産ジュークやホンダ・ヴェゼルを追いかけ...

海外初試乗

2017.01.23

アウディS5スポーツバック

アウディS5は、実用的で快適。そして速い。クーペ型の速い5ドアを欲しいというのならば、迷わずに買っていい。 アウディA5やS5は、たんなる3ドアのクーペだけで...

初試乗

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