排気量が大きく、すべてをアルミ製としたM2のストレート6に比べると、レッドライン付近の炸裂感がないが、排気量と出力の値のみから想像すると、きっと驚くに違いない。

つづいてステアリングに関して。BMWのサーボトロニック・ステアリングの味つけは好ましい類ではあるが、ゾッコンというわけではない。ポルシェ・ケイマンのような生き生きとしたフィードバックとは異なる。

しかし、シャシーに安定感があり、51.0kg-mのすべてのトルクをきちんと路面に伝えている実感がある。すべてのMカーのなかで、もっともプラットフォームとパワーがマッチしているとさえ思えてくるほどだ。

だが、かなりタイトなコーナーが多いエラン・バレーを速く走らせるとなれば、フォーカスの方が好ましい。田舎の峠道にはスポーツ・モードが最適である。

相当なスピードで攻め込んでいるが、特にこれは驚きではない。フォルクスワーゲン・ゴルフRはもちろんのこと、メルセデス-AMG A45やアウディRS3だって簡単にこれくらいのことはできる。