速度が増すにつれてボディ・コントロールがしづらいという欠点も明らかになる。標準のスマート・フォーツーよりもクイックにしようとしたことは明らかなのだが、小型ホットハッチ的とはお世辞にも言えない。

きついコーナーに差しかかるとノーズはスッと向きを変えるものの、リアがついてこないのだ。また、車体が左右にぐらつく傾向があり、結果的に挙動を掴みづらい。

もちろん短いホイールベースゆえ、ギュッと引きしまった感覚は強い。それだけにステアリングのフィードバックがもう少し多く、なおかつESPの介入マナーも、走りに振った一体感を感じさせてくれればいいのにと思う。

一方の乗り心地はあまり犠牲になっていないが、標準のスマート・フォーツーの柔軟性は損なわれている。よって波打った路面では、明らかにボディが上下する。巡航速度では、パノラミック・ルーフが風切り音を生じていたことも、きちんと書き留めておこう。