メガーヌ新型、VWゴルフ7.5 シャシーの違いを “深掘り”

2018.01.09

100字サマリー

メガーヌ新型、ゴルフ7.5。世界が認めるCセグFFハッチバックの2台。シャシーの考え方が、こんなに違うってご存知でしたか? 深堀りします。

location:箱根ターンパイク

もくじ

深堀りレビュー
FFは、リアグリップが命
ゴルフ7.5 リアサスに見るグレード分け
メガーヌ4 4WSに見るグレード分け
おさらい メガーヌの4コントロール

比較試乗
4コントロール時代の走り方は?
マルチリンクでサルーン的 TSIハイライン
メガーヌ 走行モードで4WS変化 オススメは?

スペック
メガーヌGT/ゴルフTSIハイラインのスペック

深堀りレビュー

FFは、リアグリップが命

最近、複数の自動車メーカーの複数の技術者氏から、立て続けに「FFのシャシーでもっとも大切なのはリアグリップ」という話をうかがった。その意味するところは、すなわち「フロントを思いどおりに動かす方法はいくつもあるが、それができるのもリアが安定してこそ」ということだろう。



そんなことを思い出した理由は、ルノー・メガーヌとVWゴルフという、欧州Cセグメントの “不動の定番” と “最新勢力” の2台を同時に乗ったからである。

現在最新の欧州Cセグメントである4代目メガーヌのリアサスペンションは、3世代連続で定番のトーションビーム方式を採用する。同方式はシンプル構造で低コストながら、半独立式による適度な路面追従性とロール剛性、そしてパッシブトーコントロール機能によるスタビリティが確保できることがメリットだ。

 

 
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