ロードテスト ポルシェ911 ★★★★★★★★★☆
公開 : 2019.06.16 09:50 更新 : 2019.07.02 10:11
スペック
レイアウト
992型も、メカニズムは昔ながらのフォーマットを踏襲した。すなわち、フラット6エンジンをリアアクスルより後ろにぶら下げ、そこからキャビン方向へギアボックスが突き出している。ただし、トランスミッションは現代風の8速DCTだが。燃料タンクは、フロントアクスルとキャビンの間に置かれる。サスペンションが四輪独立懸架なのは当然だが、オプションの後輪操舵も用意される。テスト車の前後重量配分は36：64だった。
エンジン
駆動方式：リア縦置き後輪駆動
形式：水平対向6気筒3799ccツインターボガソリン
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ91.0×76.4mm
圧縮比：10.2:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：450ps/6500rpm
最大トルク：54.1kg-m/2300-5000rpm
許容回転数：7500rpm
馬力荷重比：297ps/トン
トルク荷重比：35.7kg-m/トン
エンジン比出力：151ps/ℓ
シャシー／ボディ
構造：スティール／アルミモノコック
車両重量：1515kg（公称値）／1525kg（実測値）
抗力係数：0.29
ホイール前／後：8.5Jx20／11.5Jx21
タイヤ前／後：245/35ZR20 95Y／305/30ZR21 104Y
グッドイヤー・イーグルF1アシメトリック3
スペアタイヤ：パンク修理キット
変速機
形式：8速デュアルクラッチ・オートマティック
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
①4.89/8.9②3.17/13.7③2.15/20.1
④1.56/27.7⑤1.18/36.7⑥0.94/46.0
⑦0.76/57.0⑧0.61/71.0
最終減速比：3.12:1
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：8.2km/ℓ
ツーリング：13.9km/ℓ
動力性能計測時：3.9km/ℓ
メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：5.9km/ℓ
中速（郊外）：10.8km/ℓ
高速（高速道路）：12.0km/ℓ
超高速：11.2km/ℓ
混合：10.1km/ℓ
燃料タンク容量：64ℓ
現実的な航続距離：523km
CO2排出量：205g/km(NEDC)
サスペンション
前：マクファーソンストラット／コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク／コイルスプリング、スタビライザー
ステアリング
形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.5回転
最小回転直径：11.2m
ブレーキ
前：350mm通気冷却式ディスク
後：350mm通気冷却式ディスク
静粛性
アイドリング：46dB
最高回転時：84dB（3速）
48km/h走行時：64dB
80km/h走行時：70dB
113km/h走行時：74dB
安全装備
ABS／PSM／先進ブレーキ
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人-%／子供-%
歩行者保護性能：-%
安全補助装置性能：-%
発進加速
| 実測車速mph（km/h） | 秒 |
|---|---|
| 30（48） | 1.5 |
| 40（64） | 2.1 |
| 50（80） | 2.7 |
| 60（97） | 3.4 |
| 70（113） | 4.3 |
| 80（129） | 5.3 |
| 90（145） | 6.4 |
| 100（161） | 7.7 |
| 110（177） | 9.2 |
| 120（193） | 11.1 |
| 130（209） | 13.2 |
| 140（225） | 15.8 |
| 150（241） | 18.9 |
| 160（257） | 23.1 |
中間加速〈秒〉
| 中間加速mph（km/h） | 2速 | 3速 | 4速 | 5速 | 6速 | 7速 | 8速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-40（32-64） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | – | – | – | – |
| 30-50（48-80） | 1.3 | 1.9 | 2.8 | 4.7 | – | – | – |
| 40-60（64-97） | 1.4 | 1.9 | 2.6 | 3.6 | 5.9 | 9.8 | – |
| 50-70（80-113） | – | 1.9 | 2.6 | 3.3 | 4.7 | 8.3 | 14.3 |
| 60-80（97-129） | – | 2.0 | 2.6 | 3.4 | 4.4 | 6.9 | 14.1 |
| 70-90（113-145） | – | 2.2 | 2.7 | 3.5 | 4.7 | 6.4 | 12.4 |
| 80-100（129-161） | – | – | 2.8 | 3.7 | 5.0 | 6.8 | 11.5 |
| 90-110（145-177） | – | – | 3.0 | 3.9 | 5.3 | 7.4 | 11.3 |
| 100-120（161-193） | – | – | 3.4 | 4.1 | 5.7 | 8.1 | – |
| 110-130（177-209） | – | – | – | 4.5 | 6.2 | 9.3 | – |
| 120-140（193-225） | – | – | – | 5.1 | 7.0 | – | – |
| 130-150（209-241） | – | – | – | 6.0 | – | – | – |
| 140-160（193-257） | – | – | – | – | – | – | – |
各ギアの最高速
| 1速 | 66km/h | 7500rpm |
| 2速 | 103km/h | 7500rpm |
| 3速 | 151km/h | 7500rpm |
| 4速 | 208km/h | 7500rpm |
| 5速 | 275km/h | 7500rpm |
| 6速 | 307km/h | 6678rpm |
| 7速 | 307km/h | 5399rpm |
| 8速（公称値） | 307km/h | 4333rpm |
