ロードテスト ランボルギーニ・ウルス ★★★★★★★★☆☆
公開 : 2019.07.14 10:50 更新 : 2019.07.19 23:26
スペック
レイアウト
プラットフォームは、フォルクスワーゲングループ内で広く使われるMLBエボがベース。4.0ℓV8ツインターボをフロントに縦置きし、ZF製の8速ATを介して四輪を駆動する。サスペンションは前後マルチリンクで、エアスプリングとロールのアクティブ電子制御が備わる。テスト車の実測ウェイトは2285kgで、前後重量配分は57：43だ。
エンジン
駆動方式：フロント縦置き四輪駆動
形式：V型8気筒3996ccツインターボガソリン
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ86.0×86.0mm
圧縮比：9.7:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：650ps/6000rpm
最大トルク：86.7kg-m/2250-4500rpm
許容回転数：6750rpm
馬力荷重比：296ps/トン
トルク荷重比：39.4kg-m/トン
エンジン比出力：162ps/ℓ
シャシー／ボディ
構造：アルミモノコック
車両重量：2197kg（乾燥重量）／2285kg（実測値）
抗力係数：-
ホイール前／後：10.0Jx22／11.5Jx22
タイヤ前／後：285/40ZR22 110Y／325/35ZR22 114Y
ピレリPゼロ・コルサ
スペアタイヤ：パンク修理キット
変速機
形式：８速オートマチック
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
①4.71/9.8②3.14/14.6③2.11/21.9
④1.67/27.7⑤1.29/35.9⑥1.00/46.2
⑦0.84/55.0⑧0.67/69.2
最終減速比：2.929:1
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：6.7km/ℓ
ツーリング：10.1km/ℓ
動力性能計測時：2.5km/ℓ
メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：7.3km/ℓ
中速（郊外）：4.6km/ℓ
高速（高速道路）：3.8km/ℓ
超高速：4.0km/ℓ
混合：4.5km/ℓ
燃料タンク容量：85ℓ
現実的な航続距離：571km
CO2排出量：335g/km(NEDC)
サスペンション
前：マルチリンク／エアスプリング、アダプティブダンパー
後：マルチリンク／エアスプリング、アダプティブダンパー
ステアリング
形式：電動アシスト、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.25回転
最小回転直径：11.8m
ブレーキ
前：440mmカーボンセラミック通気冷却式ディスク
後：370mmカーボンセラミック通気冷却式ディスク
静粛性
アイドリング：42dB
最高回転時：81dB（4速）
48km/h走行時：54dB
80km/h走行時：58dB
113km/h走行時：65dB
安全装備
ABS／ESC／TCS
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人-%／子供-%
歩行者保護性能：-%
安全補助装置性能：-%
発進加速
| 実測車速mph（km/h） | 秒 |
|---|---|
| 30（48） | 1.4 |
| 40（64） | 1.9 |
| 50（80） | 2.5 |
| 60（97） | 3.3 |
| 70（113） | 4.2 |
| 80（129） | 5.2 |
| 90（145） | 6.4 |
| 100（161） | 7.8 |
| 110（177） | 9.4 |
| 120（193） | 11.4 |
| 130（209） | 13.7 |
| 140（225） | 16.3 |
| 150（241） | 19.9 |
| 160（257） | 24.5 |
中間加速〈秒〉
| 中間加速mph（km/h） | 2速 | 3速 | 4速 | 5速 | 6速 | 7速 | 8速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-40（32-64） | 1.7 | 2.8 | 4.3 | – | – | – | – |
| 30-50（48-80） | 1.3 | 2.0 | 2.8 | 4.4 | – | – | – |
| 40-60（64-97） | 1.4 | 1.8 | 2.3 | 3.3 | 5.3 | – | – |
| 50-70（80-113） | – | 1.9 | 2.3 | 3.0 | 4.3 | 14.0 | – |
| 60-80（97-129） | – | 1.9 | 2.4 | 3.1 | 4.1 | 12.7 | – |
| 70-90（113-145） | – | 2.2 | 2.5 | 3.2 | 4.4 | 10.5 | – |
| 80-100（129-161） | – | – | 2.6 | 3.3 | 4.6 | 9.0 | – |
| 90-110（145-177） | – | – | 2.9 | 3.5 | 4.9 | 8.8 | – |
| 100-120（161-193） | – | – | – | 3.9 | 5.3 | 9.6 | – |
| 110-130（177-209） | – | – | – | 4.2 | 5.9 | – | – |
| 120-140（193-225） | – | – | – | 4.8 | 6.7 | – | – |
| 130-150（209-241） | – | – | – | 6.3 | – | – | – |
| 140-160（193-257） | – | – | – | – | – | – | – |
| 150-170（241-274） | – | – | – | – | – | – | – |
各ギアの最高速
| 1速 | 66km/h | 6750rpm |
| 2速 | 100km/h | 6750rpm |
| 3速 | 148km/h | 6750rpm |
| 4速 | 187km/h | 6750rpm |
| 5速 | 243km/h | 6750rpm |
| 6速 | 306km/h | 6624rpm |
| 7速 | 306km/h | 5558rpm |
| 8速（公称値） | 306km/h | 4418rpm |
