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長期テスト トヨタC−HR(1) 燃費良好 乗り心地はゆったり

2019.08.10

100字サマリー

日本でも人気のCHRの長期テストが始まりました。定評あるハイブリッドシステムに流行のSUVスタイルを組み合わせ、隙のないモデルになっています。重量増のネガも感じず、都市部でのモーターアシストやコンフォートな乗り心地に満足しているようです。

もくじ

洗練されたハイブリッド×流行のSUVボディ
CHR メタリックカラーがおすすめ
標準装備が充実 オプションは必要なし
ハイブリッドが都市部での燃費に貢献
インテリアの品質向上 コンフォートな乗り心地
テスト車について

洗練されたハイブリッド×流行のSUVボディ

1997年にプリウスを発表して以来、ガソリンエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドパワートレインでトヨタは電動化技術の先端を走ってきた。しかし、 英国においてこの特異なモデルは、ありがたい存在であると同時に嘲笑の対象でもあった。

多くの人々はこの低燃費なパワートレインをあっさりと受け入れたが、クルマで顕示欲を満たしたい層にとっては魅力がなかった。確かにアメリカでは少なくないハリウッドスターがプリウスを選択したことで、プリウスに魅力が生まれているが、かたやイギリスでプリウスを選ぶのは多くがタクシードライバーだった。そのためわれわれの知る限り、このタクシーを連想させるモデルは消費者の購買リストに入ることができていなかった。

トヨタCHR
トヨタCHR

そこでトヨタは、実績あるハイブリッドシステムに大胆なクロスオーバースタイルのボディを組み合わせることにした。車高が高めで無骨なルックスを持つSUVの大流行に合わせたモデルであり、うまい手だ。

CHR メタリックカラーがおすすめ

トヨタに言わせればシャシーやシステムが見所だと言うが、CHRとプリウスはこのどちらも共有している。シャシーはTNGAアーキテクチャーが使用され、パワートレインはアトキンソンサイクルを採用した1.8Lガソリンエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムだ。前輪を駆動し、トランスミッションはCVTとなる。
英国トヨタのハイブリッドラインナップにはヤリス(日本名ヴィッツ)やカローラ、RAV4なども存在する。しかし、そのなかでも流行に沿ったルックスをしているのはCHRだろう。特にわれわれも選択したオプションのネブラブルー(545ポンド、7万9400円)など、メタリック色をまとうとそのデザインが際立つ。

消費者も同意見のようで、デビューした2017年には10760台のCHR ハイブリッドが販売され、トヨタ車の中でヤリス・ハイブリッドに続く最量販ハイブリッドモデルとなった。

トヨタCHR
トヨタCHR
 
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