番外編2：アウディTTの未来

今回のグループテストで勝利を収めることはできなかったものの、ともかくアウディTTがこのテストに参加しているという事実は称賛に値するのであり、このクルマに残された日々はそれほど長くはないのかも知れない。

アウディでは今後数年内に、この2ドアのスポーツカーをより「情感に訴える」ことのできる新型へとモデルチェンジすることを示唆しており、それがEVスポーツカーだったとしても、決して驚きではないだろう。

だが、問題はもし現行モデルがTTの最後だとして、このクルマのことを懐かしく思うかどうかということだ。

1998年のデビュー当時、初代TTがカーデザインにおけるランドマークと呼ぶべき存在であったことに間違いはないが、2019年のいまもそうした存在であり続けているかどうかについては、議論の余地があるだろう。

そして、このクルマはそのドライビング性能で多くを懐かしくさせるようなモデルでもない。

つまり、ひとびとが懐かしく思い出すのはTT RSが積む5気筒エンジンであり、いま、どれだけの自動車メーカーが高性能な5気筒エンジンを創り出しているというのだろう？

そんなメーカーはアウディ以外にはいないはずであり、アウディがこのエンジンを残していることに敬意を表するとともに、なるべく長く生き残ることを祈ろう。

BMW Z4 M40iのスペック

価格：4万7750ポンド（615万円）
全長：4336mm
全幅：1864mm
全高：1306mm
最高速度：249km/h（規制値）
0−100km/h加速：4.6秒
燃費：11.8km/L
CO2排出量：165g/km
乾燥重量：1535kg
パワートレイン：直列6気筒2998ccターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：340ps/5000−6500rpm
最大トルク：51.0kg−m/1600−4500rpm
ギアボックス：8速オートマティック

ポルシェ718ボクスターTのスペック

価格：5万3006ポンド（683万円）
全長：4379mm
全幅：1801mm
全高：1276mm
最高速度：274km/h

0−100km/h加速：5.1秒
燃費：11.1~11.6km/L
CO2排出量：181−187g/km
乾燥重量：1350kg
パワートレイン：水平対向4気筒1998ccターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：299ps/6500rpm
最大トルク：38.7kg−m/2150−4500rpm
ギアボックス：6速マニュアル

アウディTT RSロードスター・スポーツエディションのスペック

価格：5万9655ポンド（769万円）
全長：4191
全幅：1832
全高：1346
最高速度：280km/h（規制値）
0−100km/h加速：3.9秒
燃費：10.5−10.7km/L
CO2排出量：183g/km
乾燥重量：1450kg
パワートレイン：直列5気筒2480ccターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：401ps/5850−7000rpm
最大トルク：48.9kg−m/1700−5850rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ

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