内装　フランスのエスプリ

インテリア・デザインもシトロエンらしさにあふれていて、ファブリックや色遣いに見られるフランスならではのセンスが心地よい。

ドライバーズシートもゆったりとして、優しい感触は往年のモデルを思わせるものだった。リアシートもシトロエンらしく充分なスペースが確保されていて、4人乗車でロングランも楽にこなせる空間が嬉しい。

キャビンに収まってご機嫌になったところでエンジンを始動。気になっていた3気筒ユニットはエンジン音の違和感もなく、逆に合理性を突き詰めるシトロエンにふさわしく感じられた。

走り出して真っ先に感じたのが80年代までのシトロエンの乗り味が蘇っていたことだ。ただ柔らかいというわけではなく、腰がありながら路面からの衝撃を包み込む感触というもので、まったりとした優しいフィーリングの復活に感激してしまった。

1.2Lのベーシックカーだけに速さは求めないが、小排気量モデルらしくちゃんと回してやればキビキビ走るのも昔と変わらず、しっかりとした正確なステアリングも健在。

速度を上げてゆくとサイズを感じさせないフラットな乗り心地になり、シトロエン・コンフォートを満喫できる仕上がりだった。

粋を取り戻したC3

今のクルマはワールドワイドに向けて開発されるだけに、昔ほどお国柄やメーカーの個性が出にくくなっているが、シトロエンC3ではあえてらしさを前面に出していて好ましく感じられた。

わたしを含めた旧いシトロエン・ファンには、違和感のない1台となろう。もし手にするのなら、バイト―ン・ルーフが選べるシャインで、ブランバンキーズ（白）にルージュ（赤）ルーフの組み合わせがおしゃれで本命だろうが、フランス車らしさを求めるとアーモンド・グリーンやサーブルも捨てがたい。

うーん、悩ましい。こうした選択をできるのもシトロエンならではの楽しみといえよう。

シトロエンC3はBセグメントの中でベストバイであるとともに、昔からのシトロエン・ファンにとっても満足度の高い1台となるに違いない。

往年のほっこりさと最新テクノロジーが融合した快適さとエスプリを備える、ピュアな「シトロエン」らしさを感じ取れよう。

シトロエンC3シャイン　スペック

価格：250万6000円
パワートレイン：1199cc直3ターボ
ステアリング：右
全長：3995mm
全幅：1750mm
全高：1495mm
ホイールベース：2535mm
車両重量：1160kg
最高出力：110ps/5500rpm
最大トルク：20.9kg-m/1500rpm
最高速度：188km/h
0-100km/h加速：9.8秒
燃料タンク容量：45L
燃費（JC08）：18.7km/L

画像　C3シャイン試乗車/C3エアクロスSUV【比較】　全65枚