スペック

レイアウト

このカイエンのプラグインハイブリッドシステムはパラレル式で、電気モーターと電磁作動式リリースクラッチが、V8エンジンとトルクコンバーター式ギアボックスとの間に配置されている。

荷室フロア下に搭載された14.1kWhの液冷式バッテリーには、リアフェンダー部の充電ポートと車載された7.2kWhチャージャーとを介して電力を補充する。

ボディ素材は主にアルミが用いられ、サスペンションはエアスプリングを備える。

エンジン

駆動方式：フロント縦置き四輪駆動
形式：V型8気筒3996cc、ツインターボ、ガソリン、同期電気モーター（100kW）
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ86.0×86.0mm
圧縮比：10.1:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：680ps/5800rpm（システム値）
最大トルク：91.8kg－m/1500－5200rpm（システム値）
許容回転数：6800rpm
馬力荷重比：273ps/t
トルク荷重比：36.9kg－m/t
エンジン比出力：138ps/L

ボディ/シャシー

全長：4926mm
ホイールベース：2895mm
オーバーハング（前）：1022mm
オーバーハング（後）：1009mm

全幅（ミラー含む）：2194mm
全幅（ミラー除く）：1983mm

全高：1673mm

積載容量：645－1605L

構造：アルミニウム、モノコック
車両重量：2490kg（公称値）／－kg（実測値）
抗力係数：0.35
ホイール前／後：9.5Jx21／11.0Jx21
タイヤ前／後：285/40 ZR21／315/35 ZR21
スペアタイヤ：パンク修理キット

変速機

形式：8速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：4.71/10.3　
2速：3.14/15.3　
3速：2.11/22.9　
4速：1.67/28.8　
5速：1.29/37.3　
6速：1.00/48.1　
7速：0.84/57.3
8速：0.67/71.8
最終減速比：2.95:1

燃料消費率

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：20.9km/L

燃料タンク容量：75L
現実的な航続距離：684km
CO2排出量：110～122g/km

サスペンション

前：マルチリンク/エアスプリング、アクティブスタビライザー
後：マルチリンク/エアスプリング、アクティブスタビライザー

ステアリング

形式：電動アシスト機械式、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：－回転
最小回転直径：11.5m（四輪操舵仕様）

ブレーキ

前：440mm通気冷却式カーボンセラミックディスク
後：410mm通気冷却式カーボンセラミックディスク

各ギアの最高速

1速：104.6km/h（6800rpm）
2速：127.1km/h（6800rpm）
3速：167.4km/h（6800rpm）
4速：263.9km/h（6800rpm）
5速：295.0km/h（5996rpm）
6速：295.0km/h（5996rpm）
7速：295.0km/h（5139rpm）
8速（公称値）：295.0km/h（4099rpm）

8速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：1568rpm／1792rpm

画像　ポルシェ・カイエンとライバル＆他グレードの見た目の違いは？【比べる】　全126枚