自動車ニュース
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新しくもどこか懐かしい？ 「愉しむためのBEV、時代が変わる予感」 ヒョンデ・アイオニック5N
NEW2024.04.25
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日本展開もイイんじゃない？ 三菱欧州向けコンパクトSUV「ASX」デザイン変更 MTもDCTグレードも
NEW2024.04.25
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GT・モデナ・トロフェオ マセラティ グレカーレの3グレードの異なる魅力とは？
NEW2024.04.25
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【AUTOCAR BAZAR】燃えるほどにアツいゴージャスなジャガーのコンバーチブルはいかが
NEW2024.04.25
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4モーターで587馬力！ Gクラス初のEV「G580」世界初公開 メルセデス・ベンツ “最強” オフローダー誕生
NEW2024.04.25
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“カチコチ” に凍ったこの車両は… 初公開「超高級EV」寒冷地テスト 英レンジローバー・エレクトリック
NEW2024.04.25
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ダッシュボードは大改善 フォルクスワーゲンID.5 GTXへ試乗 「7」と同モーターで339ps
NEW2024.04.24
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キドニー・グリルからキンクまで 「BMWらしいデザイン」とは何か 8つの特徴を紹介
NEW2024.04.24
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4/30・5/1-2に入庫の10台限定！ エンジンオイル半額＆下まわり点検無料キャンペーン
NEW2024.04.25
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8ポートミニ特注仕様ドライカーボン・ボンネットのクリア塗装が完成
NEW2024.04.25
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ニュース
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働くクルマもオシャレに特別に ホンダNバン一部改良と特別仕様車 安全性と使い勝手向上へ
NEW 2024.04.24
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斬新デザインの上級7人乗りSUV ヒョンデ新型「サンタフェ」 約895万円から欧州発売へ
NEW 2024.04.24
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試乗記
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新しくもどこか懐かしい？ 「愉しむためのBEV、時代が変わる予感」 ヒョンデ・アイオニック5N
NEW 2024.04.25
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「しっとり」と「猛烈」の共存 BMW i5 M60 xドライブ 電動の旗艦が見せた幅広い守備範囲に脱帽
NEW 2024.04.24
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さよなら「ゾエ」！ ルノーのEV先駆者を振り返る 後継は「5」 楽しい走りで電費は優秀
2024.04.23
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「見た目」にビビなら買い！ 日産ジューク・ハイブリッドへ試乗 内装とデジタル技術をアップデート
2024.04.22
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乗って納得の「ロープライス実力派」 ホンダWR-Vは背伸びしない、等身大のパートナー
2024.04.22
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シトロエンに「全然見えない」 トラクシオン・アバンが土台 1948年のレナード・エ・ベック・ロードスター
2024.04.21
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加速時はリアタイヤが「右往左往」！ カレラRSR 2.1ターボ 935/78 GT1 911を3台乗り比べ（3）
2024.04.20
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ポルシェのシルエットマシンは速すぎた カレラRSR 2.1ターボ 935/78 GT1 911を3台乗り比べ（2）
2024.04.20
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「スピード抑制」から生まれた高速ポルシェ カレラRSR 2.1ターボ 935/78 GT1 911を3台乗り比べ（1）
2024.04.20
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フェラーリのカリスマ、ルカ・ディ・モンテゼーモロが成し遂げたこと 【第2回】モンテゼーモロ以前のフェラーリ
2024.04.20
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後輪駆動から四輪駆動へ進化 ポルシェ911 ターボ 930から993まで 4世代を比較（2）
2024.04.14
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eKクロスEVがもつ真の価値とは？ 新車企画のキーマンに聞く三菱の「EVの軽」へのこだわり
2024.04.23
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大倉士門と藤井誠暢がドライブ 他のアルファとは違う、ステルヴィオ・クアドリフォリオの2面性ある魅力とは？
2024.04.16
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ヒョンデ アイオニック5 新たな「プレミアム」を定義するゲームチェンジャー
2024.04.15
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「鉄仮面」に惑わされるな！？ ヒョンデの末弟「コナ」は、小さくてもハイレベルの実力派
2024.04.12
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【Juju（野田樹潤）ブログ】第103話：フォーミュラEとF1を堪能した女子大生レーサーが、今シーズンもヨーロッパ遠征に出ます！
2024.04.19
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フォルクスワーゲン・ゴルフ50周年! 初代は今も魅力的 【クロプリー編集長コラム】
2024.04.18
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ロールス・ロイス・スペクターはお買い得!?【クロプリー編集長コラム】
2024.04.11
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ガンディーニの遺産、ランボルギーニ・カウンタック【クロプリー編集長コラム】
2024.04.04
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祝MG100周年！ 今年のグッドウッド・フェスティバルで【クロプリー編集長コラム】
2024.03.28
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5年振りのジュネーブ・モーターショーは成功したのか？ 【クロプリー編集長コラム】
2024.03.23
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