18：ランチア・ストラトスHF（1974年）

極端に短いシャシーのミッドにエンジンを載せ、軽量ボディシェルにウェッジシェイプを組み合わせたランチア・ストラトスは、1970年代中盤、最強のラリーカーだった。

強さの秘密は、もちろんその設計にあり、ラリーへの参戦を最優先して開発されたストラトスHF（High Fidelity：ハイファイ）は、1974年から77年にかけて3年連続でWRCのタイトルを獲得するとともに、ロードゴーイングモデルであるストラダーレも登場している。

ラリーカーのホモロゲーション取得用として生産されたストラダーレには、193psを発揮するフェラーリ・ディーノの2.4ℓエンジンが搭載されていた。

ホモロゲーション取得には500台が必要だったが、実際の生産台数は492台だとされている。

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