31位：ロータス・エリーゼ

いまロータスでは驚異的なスピードで大きな変化が起こっているが、依然としてブランド最高のモデルの座はこの小さなエリーゼのものだ。

軽量シャシーに軽量ボディ―を組み合わせ、ドライバーの背後に軽量エンジンを搭載したこのクルマは、いまも最高に運転が楽しいモデルであり、それは1996年の初代登場以来まったく変わらない。

30位：ホンダ・シビック・タイプR

ホットハッチ界の帝王と呼ぶべきシビック・タイプRは、どんな速度でもドライバーとの繋がりを感じさせるが、その真骨頂はやはりペースを上げたときに発揮される。

FFモデルとしては驚愕の速さを誇るこのクルマを打ち負かすには、7万ポンド（915万円）のプライスタグを掲げたルノー・メガーヌが必要だ。

29位：フォード・マスタング

英国に広がるB級路のような道を走り回るために創り出されたモデルではないが、例えそうした道でも見事な走りを見せてくれる。

4気筒モデルも選択可能だが、V8があるのにこちらを選ばない理由などあるだろうか？

28位：レンジローバー・イヴォーク

そのスタイリングと精神は先代譲りの新型レンジローバー・イヴォークだが、そのオフロード性能は大きく向上している。だが、このクルマでなにより重要なのは、リラックスしたドライビングフィールと高級なキャビンの雰囲気だ。

27位：ダチア・ダスター

手ごろな小型SUVを手に入れたいのであれば、ダチアこそが選ぶべきブランドだ。

基本的なメカニカルコンポーネントはルノーの焼き直しであり、その組立品質も価格に応じたものだが、それがある意味魅力のひとつでもある。さらにオフロード性能も侮れない。

（26〜15位へつづく）

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