新型ヤリス　装備

現代のクルマに欠かせない運転支援の安全装備は、最新の予防安全パッケージである「トヨタ・セーフティ・センス（TSS）」が標準装備される。
レーダー・クルーズ・コントロール（前走車追随走行支援）
レーン・トレーシング・アシスト（車線内走行支援）
ロードサイン・アシスト（カメラで認識した道路標識をディスプレイに表示）
オートマティック・ハイビーム（自動ロー・ハイビーム切り替え）
セカンダリー・コリジョン・ブレーキ（二次衝突による被害の低減）

新たに採用されたのが、トヨタ初となるプリ・クラッシュ・セーフティだ。右折時の直進車、横断する歩行者の検知を行うもの。

もう1つの注目装備が高度駐車支援システム「アドバンスド・パーク」だ。カメラと超音波センサーによりステアリング、スロットル、ブレーキを制御して、ボタン操作で駐車することが可能。並列と縦列に対応し、駐車場のメモリー登録もできる。ただしシフト操作は手動で行う。

またハイブリッド車には停電時に家庭用電化製品が使えるAC100Vを供給できるコンセント（最大1500W）がオプションで用意される。アウトドアや災害時に重宝しよう。

このほか最新のコネクテッド・サービスも用意され、スマートフォンと連携が可能なディスプレイ・オーディオとDCMが全車に標準装備となる。

シャシー/発売時期

プラットフォームはTNGAのコンパクトカー用GA-Bを初めて採用したモデルとなり、軽量で高剛性、低重心化を実現。

前モデルに比べ車重を50kg軽量化し、ねじり剛性を30％以上高め、重心高は15mm下げられ、優れた操縦安定性を実現したという。

サスペンションはフロントがマクファーソン・ストラット、リアは2WD車がトーションビーム、4WD車は2リンク式のダブルウイッシュボーンとされた。

現在の予定では2020年2月中旬に日本発売が予定されている。なおガソリン車の4WDモデルは2020年4月になるとのこと。価格は現時点では未定となっている。

画像　トヨタ新型ヤリス　実車を撮影　全96枚