唯一のフェンダーミラー車　意外な理由

そもそもドアミラーが認可されてからはフェンダーミラー装着車の台数は日に日に減少しており、ここ数年でフェンダーミラーを装着している車両のほとんどがタクシーという状態が続いていた。

しかし、タクシー用途として使われることが多かった日産セドリック営業車が2009年のマイナーチェンジで衝突時の歩行者頭部への衝撃緩和を理由にフェンダーとボンネットの形状を変更し、フェンダーミラー装着車が廃止となり、トヨタのクラウンコンフォートやコンフォートも同様の理由で2017年をもって販売を終了。

その後継車種として登場したJPNタクシーこそが、唯一現行車としてフェンダーミラーを装着する車両となっている。

もちろんフェンダーミラーは歩行者との衝突時にも突起物とならないように開発されたものが採用されている力の入れようだ。

ではなぜそこまでしてもタクシーにフェンダーミラーを装着したのだろうか？

それは前述したフェンダーミラーのメリットに加え、ドアミラーだと左側のミラーを確認する際にどうしても顔を助手席側に振らなければならず、助手席に乗客を乗せたときに乗客の方をチラチラ見るような動きになってしまうのを防ぐためなのである。

これぞまさに日本流のおもてなしの心が生んだフェンダーミラーの存在価値であり、その想いに応えたトヨタにも称賛を贈りたいところである。

画像　ミラーを小型カメラに　デジタルアウターミラー採用の2台【ディテール】　全31枚