注目2　センターディスプレイ七変化

デュアル・コクピット・コンセプトでデザインされたローマのインテリアは、左右の空間を独立させた点が新鮮だ。

左右を分けるセンターコンソールで目をひくのが8.4インチの縦型センター・ディスプレイ。一見するとフェラーリ製のタブレットが置かれているようだ。

これまでの考え方ではナビを表示するのが一般的だが、ローマではそこから飛び出してオーディオや電話、空調、シートアジャストなどをタッチパネルで操作できる。

それと共にその状況を表示でき、あらゆる部分のコントロールが可能になった。主な機能は実車写真集で確認されたい。

注目3　イメージカラーはブルー・ローマ

フェラーリではニューモデルを発表する際に、イメージとなる訴求カラーが新たに用意されることが多い。

今回のローマのために用意されたのが「ブルー・ローマ（写真）」で、日本発表にもその外装色の車両が持ち込まれた。

一見するとガンメタに見えるが、ライティングにより紫系やダークブルーにも見える様々な表状を見せるカラーといえる。

デザイナーがスタイリングに合わせて作っただけに、ローマのキャラクターに良く似合っていた。

できれば太陽光の下でどのように映えるのか確認したいカラーである。

注目4　価格発表　納期は…

ポルトフィーノと共にフェラーリのエントリーモデルのレンジを受け持つのが新型車ローマ。注目の日本価格は2682万円と発表された。

姉妹モデルでオープン・タイプのポルトフィーノは、2631万円のプライスタグが付く。ローマはその51万円高となる。

アップグレードされた中身とスタイリングのインパクトを考えるとお買い得といえる。

クルマ好きや業界内の評価も高いだけに、リセールバリューを期待できることも見逃せない。そしてオラオラ感の無いエレガントさは、これからの1つのトレンドになることが予想される。

なお納期については現時点では不明となっている。

イタリアでコロナウイルスが猛威を振るっている影響で、フェラーリ社もラインを止めたためオーダーが積み上がってしまい正確な納期が分からないのである。

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