購入と維持　★★★★★★☆☆☆☆

クーパーE／SEに対し、エースマンの価格上乗せは2000ポンド（約39万円）未満と聞けば、思いのほか差額が小さいと思うだろう。エースマンのEは3万1800ポンド（約614万円）から、SEは3万6300ポンド（約701万円）から、JCWは4万800ポンド（約787万円）から。ただし、エクスクルーシブとスポーツの各グレードは、ベース価格から3000〜4000ポンド（約58〜77万円）ほどアップする。

航続距離と急速充電性能は、価格を考えると購入者をガッカリさせそうだ。ハッチバックに対し、長距離走行の使い勝手は向上していない。

公称航続距離はエースマンEが309kmで、SEは393kmだが、テスト車はそこまで達しなかった。平均は261kmで、高速道路ではそれよりやや落ち、市街地などでの日常使いを想定した走行でも341kmに留まった。今回はかなり寒い中での計測だったが、それでもボルボEX30の走行距離が短いほうやフィアット600eにはっきり差をつけられている。

急速充電は、Eが75kW、SEとJCWが95kWで、価格を考えるとまったく物足りない。テスト車の平均70kWという結果はまずまずだが、ライバルはこれを上回っている。

画像　写真で見るミニ・エースマンとライバル　全7枚