ランボルギーニ・アヴェンタドール・クーペとロードスターは、来年ミッドライフのマイナーチェンジが予定されている。

今回キャッチされた開発車両は、まったく新しいノーズを与えられたほか、現行車よりも大きなフロント・バンパーと小ぶりなサイド・インテークを採用している。

それに効果的にリデザインされたリア・ディフューザーなど、エアロダイナミクス面での向上を図ったことが判る。また、リア・ウイングも新デザインとなり2017年モデルは多くのダウンフォースを稼ぐように変更されている。

パワートレインについては大きな変更がないとされている。しかし、現行の6.5ℓV12は700psであるが、600台限定のSVモデルが750psを発揮していることから、若干のパワーアップの余地があるとAUTOCARは考えている。

燃費の向上が至上命題とされる現在の自動車業界にあって、一部の関係者が2017年のアヴェンタドールは同社最後のノーマル・アスピレーション・ユニットとなり、以降はハイブリッド・テクノロジーを搭載すると思っていたようだ。しかし、ランボルギーニのCEO、ステファノ・ドメニカリは、ノーマル・アスピレーションV12にあくまでこだわるとしている。

またアヴェンタドールの後継モデルは、2020年前後にリリースされる予定という。