■「買い」か？

ランドローバーはすでに、全世界で2万台ほどのディスカバリーを受注しているという。ユーザーの多くは、慣れ親しんだ6気筒を選択するだろうし、それはそれで結構なことだ。

とはいえ4気筒でも、軽量化の恩恵もあって、これまでの3.0ℓV6ディーゼルと変わらない走りを味わえる。しかも、ガソリン・スタンドを訪れる頻度は確実に減らせる。

経済性と価格は、6気筒を積むアウディQ7のエントリー・モデルも同程度だ。

しかし、専用プラットフォームだからこそ、ディスカバリーの深淵には迫ることができるというもの。

ディスカバリー特有の資質は歴代モデルから新型へ受け継がれており、それはここ10年ほどで空前の進歩を遂げたランドローバーにおいても、特筆すべき成功に数えられる。

ランドローバー・ディスカバリー 2.0 SD4 HSE

価格	£56,995（788万円）
最高速度	195km/h
0-100km/h加速	8.3秒
燃費	15.4km/ℓ
CO2排出量	189g/km
乾燥重量	2230kg
エンジン	直列4気筒1999ccターボ・ディーゼル
最高出力	240ps/4000rpm
最大トルク	51.0kg-m/1500rpm
ギアボックス	8速オートマティック