■もくじ

どんなクルマ？
ーアルファらしい戦いが使命

どんな感じ？
ーパッケージングに不安あり
ーインテリア、質感アップを期待
ーアルファに大切な「味」はどこへ？

「買い」か？
ー競合と比べると、差を感じる

■どんなクルマ？

アルファらしい戦いが使命

アルファが切りひらく新時代の、そして第2章のカタチ、ステルヴィオの登場だ。ジュリア同様、新しい目論見のひとつの解として。

これまでの伝統的なテイストをもって顧客にアピールできるのだろうか？

高価な「ジョルジオ・プラットフォーム」を使う意味はあるのか？

さらにアルファはドライバーズカーとして受け入れられるのか？

疑問の答えを見つける機会に恵まれた。

英国では、右ハンドル仕様の発売が9月に決まったステルヴィオ。最初は280psのガソリンエンジンと210psのディーゼルエンジンが選べ、その後エントリークラスの180psのディーゼル、200psのガソリンエンジンも選択可能になる。

英国価格は£34,000（476万円）からで、アウディQ5よりも£3,000（42万円）安い。

さらにこのクルマ、パワーウエイトレシオに自信があるようで、現にライバル車よりも100kgから200kg軽い。コンパクトな姿とアルミ製の構造、カーボンファイバー製のプロペラシャフトなどの恩恵だろう。

右ハンドル仕様車の登場を前に、アルファはわれわれに左ハンドルの2.2ℓディーゼル、209psのクルマを用意してくれた。英国の道との相性はどうなのか、検証してみよう。