オープン化　ボディシェルの強化は？

またこの2モデルは、ルーフのない構造でもクーペ同等の運動性能を実現するために、ボディシェルの剛性対策を進めた。

・肉厚を増したサイドスカート
・ダッシュボードを支えるストラット追加
・ソフトトップとタンクの間にタワーバー設置

また、シート後部にアルミニウム製クロスメンバーを1本設けて、固定横転保護システムをサポートしている。

価格は、GTロードスターが18,340,000円。GT Cロードスターが22,980,000円。いずれも完全受注生産の日本導入となる。