■もくじ

どんなクルマ？
ーヴァンテージ引退前　限定「AMR」
ーV8が200台　V12が100台　内外装に違い

どんな感じ？
ー内外装　加飾を気に入るかどうか
ー安楽なGTではなく硬派なスポーツカー
ーV8　パワー勝負とは異なる「傑作」

「買い」か？
ーすばらしいが、あえて今後に期待

■どんなクルマ？

ヴァンテージ引退前　限定「AMR」

アストン マーティン・ヴァンテージは、これまで以上の高出力と、輝かしいル・マンでの勝利というカタチで有終の美をかざった。

2005年に発売が開始されたヴァンテージは今年引退することが決まり、まったく新しいモデルが2018年に登場する予定だ。

すすり泣きが聞こえてきそうだが、一方で最後の年の成績は記憶に残るものになるだろう。

6回目の挑戦となる、フランスのサルテ・サーキットで6月に開催されたル・マン24時間レースのGTE Proクラスにおいて、最終ラップでの接戦からクラス優勝をもぎ取ったのだから。

今年の初めに、アストン マーティン・レーシング・コンペティション・チームからインスピレーションを得た、アストン マーティンの高性能ブランド「AMR」を発表したが、同ブランドからの最初の1台が、このヴァンテージとなる。

最終的にはアストン マーティンのモデルのすべてに、AMR仕様が設定されることになるだろう。

ヴァンテージAMRのディテールを見ていこう。