どうなる？　iX3の電動ユニット

モーターは、2基搭載される見込みで、フロントにマウントされるものが前輪を駆動、リア側が後輪を駆動する。このシステムではトルクベクタリングにも対応することができる。

またiX3は、生産型では空力向上を狙ってグリルのないノーズ・デザインを採用する可能性がある。それ以外の外観は、内燃エンジン車と大きく変わることがないだろう。

BMWにとって第5世代となるエレクトリック・プラットフォームは、2025年までに11車種のEVに採用されることになる。なおBMWはすでに、iX1からiX9までの「i」がついた車名を商標登録している。

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