購入と維持　★★★★★★★★★☆

フル装備のファーストエディションでは、エクリプス・クロスのコストパフォーマンスを十分に訴求できないが、中間グレードの前輪駆動仕様ならリーズナブルなクルマだといえる。18インチのホイールやヘッドアップディスプレイ、ヒーター付きフロントシート、前後パーキングセンサー、スマートフォン同期機能、デジタルラジオを備え、アクティブセーフティデバイスもフル装備の3グレードなら、2万2575ポンド（約340万円）からの設定。アテカなら1.0ℓターボ、ルノー・カジャーなら1.2ℓターボしか買えない価格帯だ。

また、ディーラーの残価設定ローンを利用すれば、月々の支払額は200ポンド（約3万円）以下にまで抑えられる。テスト車の3年／5万8000km走行後の残価は51％と見積もられるが、これはキャシュカイと同等で、スコダ・カロックともいい勝負だ。流行りのクロスオーバーを、できるだけ出費を抑えて購入したいなら、このクルマは検討する価値が十分にある。

価値の推移

リセールバリューは高い。3グレードであれば、トヨタや日産のライバル車さえも上回る。

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