2020年までにEVのシェアを20%にまで広げようとしてる三菱は、コンセプト・モデル、CA-MiEVをジュネーブ・モーターショーに出展する。

このモデルは、i-MiEVの過去3年間におけるユーザーからのフィードバックを反映したモデルでもある。

CA-MiEVは、郊外型EVという触れ込みで、長さ4050mm、幅1775mm、高さ1550mmと、多くのスーパーミニとほぼ同じサイズだ。

その矢にも似たシェイプは、空力学的にすぐれたもの。また、サイドミラーをカメラにしえ、アンダーサイドをフラットにし、リアにディフューザーを装備するなどした結果、0.26というドラッグ係数をえている。

1つのコンパクトな高密度リチウム・イオン・バッテリーを搭載し、そのモーター出力は107bhpとなる。これは、日産リーフとほぼ同じ値だ。

三菱自動車の益子修社長は、「CA-MiEVは、5人が乗れる4m前後のクルマで、三菱が今後導入するテクノロジーのショールームでもある。それは無線バッテリー充電、高効率システム、回生ブレーキ、高エネルビー高密度リチウム・イオン・バッテリーなどだ。CA-MiEVは、およそ300kmの走行が可能で、これはヨーロッパのドライバーの平均的な1週間の走行距離になる。」とコメントしている。

この他、CA-MiEVには、オートマティック・フォン、eメール・システム、盗難防止装置、リモート予熱システムなどが搭載されている。
　
　
ジュネーブ・モーターショー特設ページ