「買い」か？

購入「ためらう理由なし」　象徴に

もしすでにGクラスの購入を検討しているなら（2017年が、30万台のGクラスの歴史の中で最も成功した年だったことを考えると、当然購入していそうなものだが）、ためらう理由はない。

ボディワークに以前のような無骨さはないが、これは大幅に向上した乗り心地とハンドリング、豪華になったインテリアで相殺される。

実は、ライバルとしてレンジローバーとともに検討した時に、このような点が大切になってくる。

スピードはもちろん、全体的に洗練度はレンジローバーよりも低いが、Gクラスで570kmを1日で走破することも、もはや怖くはない（ドライビングポジションがより自然になったのも大きい）。Gクラスでの旅は、楽しいものとなるだろう。

全てを盛り込んだフル・ロードテストも必要で、こちらはそう遠くないうちに行われるだろう。この初試乗ではっきりわかったのは、コアのキャラクターをよく残したままに、その他の部分が徹底的にリファインされたということだ。

うまく調教されつつも、ふさわしい場所で本来の類い稀なる性能を発揮できるG63は、信頼に足る、新たなメルセデスの象徴だ。

メルセデス-AMG G63 4.0 V8のスペック

価格	14万3305ポンド（2116万円）
全長×全幅×全高	–
最高速度	225km/h
0-100km/h加速	4.5秒
燃費	9.7km/ℓ
CO2排出量	299g/km
乾燥重量	2485kg
パワートレイン	V型8気筒3982ccツインターボ
使用燃料	ガソリン
最高出力	585ps/5500rpm
最大トルク	86.5kg-m/2500-3500rpm
ギアボックス	9速オートマティック

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