内装の変化　技術的な進化は

新型メルセデス・ベンツCLAのディメンション増加分は、より広いインテリアの実現に寄与している。

足元のスペースは先代モデルから大きく変わっていないものの、ヘッドルームは17mm拡大された。ただしトランク容量は10ℓ減の460ℓとなったことには注意しておきたい。

ねらう顧客層は「若年層」。したがって最新のテクノロジーにも抜かりはない。メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス（MBUX）も最新版を採用。「ヘイ、メルセデス」で知られるボイス・コントロールも利用可能だ。

環境によってはジェスチャー・コントロールも使える。システムは、ドライバー／パッセンジャーのどちらが使用しているかを察知し、それに応じたリアクションをする。

ドライバー・アシストは新型Sクラスの技術を共有。アクティブ・ブレーキ／レーン・キーピング／レーン・チェンジを手伝う。選ぶ仕様によっては、後方の歩行者検知も可。

以下はAUTOCARの予想の範疇であるが、限定の「エディション1」から導入されるはずだ。英国／日本仕様の詳細は明らかになっていない。

組み立てはハンガリーのケチケメート工場でおこなわれる。

ワゴンタイプの「シューティングブレーク」は、今年後半の導入が有力。トップ・グレードにあたるメルセデス-AMG CLA45は、2.0ℓ直列4気筒（M260）を421psに、メルセデス-AMG CLA35は306psほどの出力を掲げてデビューするだろう。

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