発見したオフロード走行の楽しさ

ビデオ撮影の内容的に、ジムニーがスタックする場所を探した。その状況に近かったのは、ひどくうねった急勾配を登れなかった時だが、実際はバックして下がれたから、スタックしたわけでもない。

採石場にジムニーは勝った。ここ数年、筆者はオフロード走行に縁がなかった。唯一、ランドローバーで計画されたルートを走ったくらい。

今回のオフロードテストで、ラフロードを力強く走り抜けるという喜びを実感した。しかも、ランドローバーよりはるかに安価で、質素なクルマだという点も良い。

軽量でオーバーハングが短いということは、ロックデフがなく、高回転が必要な自然吸気4気筒エンジンという、オフロードマシンとしては心もとない仕様を穴埋めしてくれる。余計な車重がないぶん、ジムニー・シエラは悪路を楽々と走りきった。

自動車の楽しみ方は、出発地点から目的地までのスピードだけではない。サーキット走行も安くは済まない昨今、ジムニーでオフロード走行の限界に迫る楽しみは、筆者にとっては負けないほどのものだと実感した。

テストデータ

テスト車について

モデル名：スズキ・ジムニー（シエラ）1.5 SZ5 オールグリップ（英国仕様）
新車価格：1万8499ポンド（259万円）
テスト車の価格：1万9149ポンド（268万円）

テストの記録

燃費：13.3km/L
故障：なし
出費：なし

気に入っているトコロ

過酷な地形の走破：小さなジムニー・シエラで走るオフロード走行ほど楽しいものはない。

気に入らないトコロ

高速道路：以前にも触れたが、英国の高速道路はジムニーにとって幸せな場所ではない。

画像　スズキ・ジムニー（シエラ）　全45枚