日銀本店本館前に整然と並んだ戦前車たち。今回は16台と半数以上の戦前車が集まった。

ロールスロイス20/25クーペ。昨年のザ・コンクール・デレガンス・ジャパン2013にも出展された。

なんとフォードモデルAが3台も集まった。そのうちの2台は慶応大学と千葉工業大学が保有する。

ドラージュD1トルペードスポーツ。ボートテールを備えた素晴らしいデザインだ。

最も古いベルリエV-G22。タイヤについているのは泥除けで、戦後すぐの日本では装着が義務付けられていた。

前夜からの花散らしの雨が降ったにもかかわらず、桜は何とか持ちこたえて、展示車両を迎えてくれた。

イベントでは見かけることが少ないBMW501。石川県の日本自動車博物館がエントリーしたモデル。

日本橋のたもとに佇む参加車両はメルセデスベンツ190Cだ。その向こうはキャデラックコンバーチブル。

リンカーンコンチネンタルコンバーチブル。4ドアでかつ、しっかりとした幌が備えられている。

通称ベビーサンダーと呼ばれるのが、この初代フォードサンダーバードだ。

日本橋の上に集結した参加者たち。途中から雨がぱらついたので、高速道路の下に雨宿りする形になった。

日産セドリックは全部で2台参加。もう1台は1964年の東京オリンピック聖火リレー搬送車だった。