SUVモデルが鍵？　小型車市場

コンパクトカー市場は相変わらず好調だ。

自販連による上半期（4月～9月）の乗用車ブランド通称名別ランキングは、1位ヤリス、2位ルーミー、5位ノート、6位ライズ、7位アクア、9位フリードと、販売実績のトップ10にSUVやミニバンを含むコンパクトクラスが6車種もランクインしている。

中でも好調なのはヤリスだが、シリーズ合計で10万5943台という記録には2020年夏に追加設定されたクロスオーバー仕様のヤリス・クロスが含まれており、半数近くを占める。

同じくトップ10入りしたライズや、トップ10圏外だがライズの姉妹車ロッキー、日産キックスなど、クロスオーバー人気はコンパクトカー市場にも波及。各社、既存車の派生SUVモデルや、新型SUVの投入で攻勢をかけている。

そして10月7日、日産がノートの派生モデルとなるクロスオーバーSUV車を追加設定した。

しかも、日産ブランドではなくオーテックジャパンが手がけた「ノート・オーテック・クロスオーバー」として登場。

日産の関連会社であり、日産車をベースに多くのカスタマイズカー、コンプリートカー、ライフケアビークルなどを製造しているオーテックジャパンが作ると、コンパクト・クロスオーバーはどう違うのか？　その概要を紹介していこう。

外観/サイズ　ベース車との違い

ノート・オーテック・クロスオーバー（以下、ノート・クロスオーバー）のボディサイズは、全長4045×全幅1700×全高1545mm、ホイールベースは2580mm。

ベースとなったノート・オーテックより35mm短く、5mm幅広く、25mm高い。

最低地上高は145mm（4WDは150mm）で、それぞれ25mm高められている。

ノート・オーテックの特徴であった、ドットパターンのフロントグリルやブルーに輝くシグネチャーLEDランプ、そしてメタル調フィニッシュのドアミラーなどはノート・クロスオーバーでも踏襲されている。

これに加えて、幅・外径がアップしたタイヤ、専用デザインのアルミホイール（5.5J）、ワイドフェンダーモールディング、SUVテイストあふれるサイドシル・プロテクター、ルーフモールディング、そしてグリルに輝く「AUTECH CROSSOVER」のエンブレムが専用装備だ。

これらによってSUVテイストのある力強さを訴求している。

ボディカラーは、オーテックの訴求色であるオーロラフレアブルーパールをはじめ、単色カラーが6色。専用の2トーン・コーディネートも2種類が用意され、合計8通りから選ぶことができる。

画像　オーテックが変える　日産車の車中泊【3選】　全53枚