Fペイスは歴代のジャガーで最高傑作の1台

毎日の親しみやすさは、シャシーのチューニングからも感じ取れる。SVR仕様のように高速なモデルでも、ジャガーが以前から腐心してきた特長でもある。

ドライバーとの一体感を伴い、興奮に満ちた運転へ浸れるのと同時に、乗り心地は快適で操縦性は素直。ステアリングホイールやペダルなどの操作系には、扱いやすい重み付けが与えられている。その二面性こそ、ジャガーといえる。

極太4本出しのマフラーを見ると、社会的な配慮に欠くように思えるが、実際に運転してみれば違う。これらの魅力とのトレードオフといえるのは、優れない燃費程度だろう。

Fペイスのインテリアは、数年前に施されたフェイスリフトによって、大幅にアップデートされている。8年前の登場にも関わらず、2023年に見ても古びて感じることはない。

インフォテインメント・システムは機能的で、エアコンの操作パネルが独立している点が強み。内装にはソリッドな印象があり、製造品質も高い。シートは座り心地が良いだけでなく、サイドサポートが程よく高く、しっかり身体を保持してくれる。

Fペイス SVRは素晴らしいSUVだと思う。歴代のジャガーで、最高傑作の1台に加えてもいいだろう。エディション1988に、上乗せされた価格ぶんの価値があるかどうかは、別として。

同社は電気自動車へのシフトを着実に進めている。今後、このような深い印象を残すモデルは生み出されるだろうか。

ジャガーFペイス SVRエディション1988（欧州仕様）のスペック

価格：10万1550ポンド（約1777万円）
全長：4747mm
全幅：1936mm
全高：1664mm
最高速度：244km/h
0-100km/h加速：4.0秒
燃費：8.2km/L
CO2排出量：275g/km
車両重量：2133kg
パワートレイン：V型8気筒5000ccスーパーチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：549ps/6250-6500rpm
最大トルク：71.2kg-m/3500-5000rpm
ギアボックス：8速オートマティック

画像　最高傑作の1台　ジャガーFペイス SVR　同クラスの競合SUVと写真で比較　全157枚