購入と維持　★★★★★★★☆☆☆

LEVCによれば、アップグレードされた2023年モデルのレンジエクステンダー版TXは、ディーゼルの先代モデルに対して、走らせるためのコストが週150ポンド（約2.8万円）節約できるという。それでも、購入価格は安くない。生産台数が少ない、オールアルミシャシーとなれば、それも無理からぬことだが。

価格は、最廉価のイコン仕様で5万9773ポンド（約1112万円）。しかし、オーダーの95％が6万2719ポンド（約1167万円）のビスタだという。その一因は、全車とも7500ポンド（約140万円）のプラグインタクシー助成金対象車で、ビスタのコンフォートプラス仕様でも6万6859ポンド（約1244万円）で済むからだ。

標準保証は3年もしくは19万kmで、整備費は同価格帯の乗用車ほど高くない。ロンドン周辺の認定修理工場も多く、バンパー交換は1時間程度で完了する。もちろん、想定通りに運用するには、金銭以外の問題もある。運転手はいわゆるナレッジ試験に合格し、ロンドンの市街地と、2万5000ほどもあるストリートを理解しなくてはならない。

われわれのテストでは、発電用ガソリンエンジンの燃費は7.8km/L程度。バッテリーだけなら夏場の航続距離は100km程度だが、冬場はより短くなるだろう。36Lの燃料タンク容量を考えると、リアルな航続距離は415kmといったところだろう。

画像　写真で見るLEVC TXとライバル　全19枚