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2018.07.17

ボルボ、走りの選択肢 V90 T8ツインエンジンAWDインスクリプション/V90 T5モメンタム

AUTOCAR JAPAN sponsored by ボルボ・カー・ジャパン
text:Motohiro Yamazaki(山崎元裕) photo:Hidenori Hanamura(花村英典)

もくじ

ボルボのワゴン 「V」が持つ意味
T8試乗:走るスカンジナビアデザイン 価格964万円
ドライビング・ファンの共存
エアサス&パワーモードを評価
T5試乗:素性を語るベーシックライン 価格679万円

ボルボのワゴン 「V」が持つ意味

ボルボには、かつてその機能性の高さから圧倒的な人気を誇ったシリーズがある。それが現在ではVシリーズと呼ばれるワゴンモデルだ。

VとはVersatility=多様性を意味するもので、文字通りカスタマーのさまざまなライフスタイルの中で、自動車としての卓越した性能を、さまざまな方向からカスタマーに提供することを目的としたものだった。

 

V90 T8とT5 その走りを味わう

ボルボがこれまで、どれほど魅力的なワゴンを市場に投じてきたのかを考えれば、SUVが圧倒的な存在感を示す現在でも、もう一度その魅力を再考する価値は十分にある。

今回ドライブしたのは、VシリーズのトップモデルとなるV90。その中から「V90 T8ツインエンジンAWDインスクリプション(写真白)」と「V90 T5モメンタム(写真青)」の2台をチョイスしてみた。

T5は日本仕様においてはそのベーシックラインを、PHEVのT8はハイエンドのポジションを担う。ちなみに両モデルの価格差は260万円。もちろんこの両モデルの間には、T6が複数のグレードでラインナップされているから、カスタマーの選択肢は十分に幅広い。

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