RS UNOの星野です。

シトロエンBXも気が付けば最終モデルでも20年オチ。ハーネス（配線）類の劣化も進んでいます。BXのハーネスのウィークポイントとしてよく知られているのが、バッテリートレイの下を通っているハーネス。エンジンの真横で熱の影響を受ける上に、なぜかエアコンのホースの上をパツンパツンになって通してあります。なのでエンジンの揺れで引っ張られるんですね。おまけにカプラーの質も良くないので、いろいろと悪さをすることがあります。目に付きにくい場所にあって目で見えない電気が通っている部分だけにケアが遅れがちなところです。