ユーロファクトリーの浅見です。

初代のルノー・トゥインゴに設定されていたマニュアルギアボックスベースのセミオートマ『イージー』。ギアが入らない(クラッチが切れない)症状でお預かりしました。

スター診断と機能テスト、そしてパラメーター変化を調べていくとイージーハイドロリックユニットのポンプ内部抵抗値が過大になり作動停止→油圧低下→クラッチ切れず→ギア入らずということでポンプ本体を交換したいとこなんですが・・・このハイドロリックユニットの内部構成部品は単体での供給がなく、非常に高価なユニットでの交換しか方法がありません。

ここは発想を変えてということでお客様と打ち合わせの上、2ペダルのイージーを王道の3ペダル・マニュアルシフト化してしまうことに〜。いわゆる『パック化』といわれているやつですね。

さっそくクラッチペダル関連をオーダーしてみたところ、なぜかルノージャポンが国内にクラッチペダルを在庫してる(@_@;)。この前なんかデカングーのワイパーブレードすら国内在庫無しって状態に愕然としたのに・・・それだけマニュアル化する需要ありなのかぁ・・・などなど頭ぐるぐる@@

そんなこんなで運よく部品調達OKだったので作業開始。とにかく不要となる部品をを取り外します。イージーECUやセンサーのハーネス変更やペダル加工など一筋縄ではいかない事もモロモロありましたが、ミッションの上もスッキリ☆　イージーユニットのハーネスが一つ残るのみ。イージーユニット関連の取り外しだけでもフロントノーズがかなりの軽量化。走りに軽快感とハンドリングキビキビ感で思わぬGOODな副産物ありです。

やっぱり３ペダルのこのたたずまいがイイですね！　もうかなりのイージーがマニュアルシフト化され、かつてのブーム？は過ぎているかと思いますが、イージーの方でお困りになる事がありましたらご相談ください。