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2000 ロータス・エリーゼ・スポーツ160 > 324万円

車名:エリーゼ スポーツ160 左ハンドル 2000年モデル 型式:111 車検:なし 走行距離:68.682km

エリーゼ・シリーズ1の純正モータースポーツバージョンである希少なスポーツ160をベースに隅々まで手を入れた車両です。

外装は2008年にオールペイント。フロントカウルおよびハードトップ、リアブリスターフェンダー、フロントスポイラー、ヘッドライトカバーはHappyオリジナルのウェットカーボン製です。リアガラスはアクリル製に変更してあります。その他外装の変更点はPIAA製ドライビングランプ、ホイールはフロントがTMR製5スポーク鍛造品、リヤがパナスポーツ製5スポーク(8.75J-17)。

内装変更点はBRIDE製バケット×2脚、シュロス5点式3インチフルハーネス(ブルー)、脱着式ステアリングホイール(MOMO製)、ショートシフトレバー補強及び取り付け。

ブレーキはフロント:EWIG(ENDLESS)製6ポットキャリパー、ENDLESS製ローター、パッドはフロントがCC-R,リヤがMA-22B、サスペンションはZEAL(ENDLESS)製別タンク式ショックアブソーバー&X コイル、 NITRON製ウィッシュボーン・インナーベアリングキット組付け。

エンジン廻りはROVER K16 1.8L スポーツ160をベースに以下の内容でチューニング済み。誤差などを考慮しても最低220馬力はでてると思います。DTAE48EXPスポーツマネージメントキット、INバルブ:VVC31.5Φ、EXバルブ:VVC27.4Φ、強化バルブスプリング、カムシャフト:Q395mk mech,  Q425mk mech、バーニアタイプカムプーリー、H断面スチールコンロッド、スチールフルカウンタークランクシャフト、OMEGA鍛造ピストン80Φ、強化シリンダーライナー、ウォーターポンプ、強化タイミングベルト&テンショナー、バッフルプレート、4連スロットル、AP RACING強化クラッチ、軽量フライホイール、ミッション:QUAIFE 5速、LSD:カーツ、マフラー:キダスペシャル

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