トラオムガレージです。

群馬県高崎市からお越しのE84型BMW X1。

ATF交換・インナーフィルター交換になります。

最近変速ショックが大きくなってきたと言うご相談からの作業になります。

早速オートマオイルを抜き取ってみます

BMW E84 ATF交換

トルコン内のオイルも排出します。

オイル受けトレーにオイルを溜め

オイル状態を確認。

排出したオイルの確認。

オイルの汚れは、そこそこ汚れています。

汚れよりも鉄粉の量が多いですね。

オイルパンを外して確認します。

インナーフィルターの確認。

オイルパンの中は鉄粉でいい感じでフィルターも真っ黒です。

新品のフィルターは。

フィルターの目詰まりが症状に関係あるかもしれませんね。

新品パーツに交換。

新品パーツを組み込みオイルを注入します。

テスターで診断。

オイル注入後はテスターにてテストプランを立てて行います。

オイル量調整後は、トランスミッションの学習値をリセットします。

この作業もテスターを使用し行えます。

今までの学習値になります。

この値をリセットします。

リセット後は真っ新な状態の値になります。

まとめは以下のようになります。

オイル・ストレーナーも新品で、吸い込み抵抗もなくオイルが流動するので、学習値のリセットは必要になります

走行テストでは最初は学習中なのでぎこちなく感じますが、ある程度走行するとスムーズにシフトアップ・ダウンしました。

メーカーはオイル交換の必要性は無いと言いますが

このオイル状態を見れば交換は必要ですよね。

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