こんにちは、Jスクエア店長の篠田です。
今回は業者様から車検整備をご依頼いただいた、
981型ポルシェ・ケイマンの作業の様子です。

車検整備と合わせてエアフィルターの交換も行いました。

ボクスターやケイマンはミドシップゆえにエンジンが露出していないため
歴代のモデルでエアフィルター交換の作業性は良いとは言えないですね。
内装トリムや補機類など、かなりのパーツをバラす必要があります。

エアフィルターは左右に振り分けで2つ付いており、
まずは左側だけを外してフィルターの汚れを確認します。

結構色が変わっていました。
エンジンに空気を送り込む部分のフィルターが汚れて目詰まりしてくると
加速や吹け上がりが鈍くなるなど、本来の性能が発揮できなくなります。
　
続いて右側も交換します。

右側のフィルターを交換するには、エンジンオイル給油口からのホースが
邪魔になるので、かわす必要があります。
サイドのエアダクトから入り込んだ枯れ葉も出てきました。

右側のダクトの奥には空気を送り込むためのファンが付いていますが、
この部分に枯れ葉が溜まるとファンの羽に接触してバタバタと
異音が発生するケースもあります。

981が出た当初はオーナー様から「エンジンから異音がする…」と
よく相談をいただきましたが、多くの場合でこの枯れ葉詰まりが原因でした。
　
　

エアフィルターの交換時期

ご紹介したように、ボクスター・ケイマンや近年の911などでは
エアフィルターの汚れ具合が簡単にはチェックできないため、
記録簿での交換履歴や日々の乗り方などをおうかがいした上で
交換時期の予測を立てることになります。

左が汚れたフィルターで、右が新品です。
このぐらい汚れていると交換したいところですね。