ミニ・カントリーマンのクーペ・バージョンはペースマンとなると確定した。このスクープ・ショットはそのSモデルの写真だが、ペースマンは来年モデルのカントリーマンと一緒に生産が開始される予定だ。

ペースマンは2011年のデトロイト・モーターショーに展示されたコンセプト・モデルにほぼ忠実なデザインだ。

それはバルクヘッドまでは5ドア・カントリーマンと同じプラットフォームを利用する。フロント・ガラスも流用するが、その高さは20mmほど低い。フロント・スクリーンから後ろはまったく新しいデザインだ。フロント・バンパーは20mm短いが、その全長はカントリーマンより僅かに長い4110mmとなる。また、カントリーマンと較べて、リアのショルダー・ルームが損失していることもないようだ。大方のクーペと異り、ペースマンはリアのレッグルームもヘッドクリアランスも十分に確保している。

せりあがっていくウエストラインと、ミニの特徴でもあるキャップド・ルーフ、そしてサイズの小さくなったサイド・ウインドーが、3層構造のボディ・サイドを造る。Cピラーはガラスと同色にペイントされる。

ミニのテールランプが垂直でなくてはならないというルールは、このペースマンには当てはまらない。今までのミニではないリア・スタイルが与えられる。

ペースマンはこれまでで最も高価なミニになるため、そのエンジンもそれに合わせて強力なバージョンだけが搭載されることになる。