GTの快適性＋圧倒的な動力性能 アストン マーティンDBX707へ試乗 707psのSUV 後編
公開 : 2022.04.28 08:26 更新 : 2022.04.28 09:54
圧倒されるほど高性能なシャシーを得つつ、日常的な快適性も犠牲にしないDBX707。英国編集部が評価しました。
GTの快適性＋圧倒的な動力性能 アストン マーティンDBX707へ試乗 707psのSUVの前後関係
もっと深堀り
- AUTOCAR JAPAN
- GTの快適性＋圧倒的な動力性能 アストン マーティンDBX707へ試乗 707psのSUV
- GTの快適性＋圧倒的な動力性能 アストン マーティンDBX707へ試乗 707psのSUV 後編
- サマリー
おすすめ記事
最新海外ニュース
| 2024.04.16 | 快適な長距離クルーザー：ジープ・アベンジャー 成長過程の特有な個性：BYDドルフィン 魅力的な特徴は多いケド：ボルボEX30 お手頃EV 12台比較（2） |
| 2024.04.16 | テスラ、EV販売低下で人員削減へ 約1万4000人に影響か マスクCEO「コスト削減と生産性向上のため」 |
| 2024.04.16 | メルセデスAMG “1000馬力” の「スーパーSUV」開発スタート 完全独自設計で2026年導入か |
| 2024.04.16 | 「冗談じゃない」 中国企業のブランド買収を一蹴 ステランティス、アルファ・ロメオ売却「ありえない」 |
| 2024.04.15 | 結局「コスパ1番」のEVは？ ボルボと内側を共有：スマート＃1 オーナーを満たす：ヴォグゾール（オペル）・アストラ お手頃EV 12台比較（1） |
| 2024.04.15 | 「実燃費と違いすぎ」で規制強化も？ 欧州燃費テストの “欠点” 浮き彫りに WLTP改正の可能性 |
| 2024.04.15 | マセラティMC20チェロをサーキットドライブ 「ネットゥーノ」V6の核をなすプレチャンバーを解説 |
| 2024.04.15 | バッテリー変更で一充電走行距離591kmへ メルセデス・ベンツEQA 250+ 外部給電器としても利用可能 |
| 2024.04.15 | レクサスの自然吸気V8が “終了” へ 「LC」/「RC」欧州撤退？ 英国ではSUVとセダンのみに |
| 2024.04.15 | 「高級感＋スポーティ」なコンパクトSUV登場！ アルファ・ロメオ新型「ミラノ」初公開 全長4.1m、ハイブリッドとEVを導入 |
