[アバルト70年の歩み]特別コンテンツ

比較テスト

2019.02.02

BMW M2コンペティション/BMW M3 CSL

圧倒的トルクによる動力性能を誇るM2も、超高回転型NAが見せる切れ味にはかないません。ハンドリングは面白さで勝るM2に対し、正確性が売りのCSLとどちらも甲乙つ...

2019.02.02

BMW M2コンペティション/BMW M3 CSL

いまにして思えば、腕利きドライバーを魅了しつづけてきたM3 CSLのエンジンは、史上最高の直列6気筒だったのかもしれません。それから15年後、BMWのハイパフォ...

2019.02.02

メルセデス・ベンツCLS63 AMG/ポルシェ・パナメーラ・ターボS

メルセデスのCLS63 AMGは、スペックで見比べるなら、700万円以上も高価なパナメーラとほぼ同等の運動性能を誇ります。比較テストの結果、確かにパナメーラの完...

2019.02.01

マクラーレンF1 GTR/MP4-12C

ル・マンを制覇した最強のF1 GTRには付いて行くだけでも難しいでしょう。その16年後に発売されたMP4-12Cではこの伝説の名車と勝負できるのでしょうか。サー...

2019.01.29

ポルシェ911ターボ/ノーブルM600

一切の電子制御を持たない古典的なアプローチで造られたノーブルM600と、電子制御の塊とも言えるポルシェ911ターボを比較しました。M600の価格は911ターボの...

2019.01.28

ポルシェ・ケイマンR/ロータス・エヴォーラS

トランスミッションやハンドリングの評価の結果、エヴォーラSは素晴らしいハンドリングカーであることがわかりました。ただし、クルマ全体としての素晴らしさではケイマン...

2019.01.28

ポルシェ・ケイマンR/ロータス・エヴォーラS

上に鎮座する911の呪縛から、軽量化によって一部だが解放されたポルシェ・ケイマンRと、自社製エンジンを持たないロータスが機械過給器でパワーの壁を乗り越えさせたエ...

2019.01.27

C63 AMGクーペ/BMW M3クーペ

高性能クーペの代名詞であるM3に挑む対抗馬としてクーペボディを与えられたC63 AMGが、M3に真っ向勝負をかけました。常用速度域でC63は類いまれなバランスを...

2019.01.26

ミニ・クーパー /アウディA1/フォード・フィエスタ

約2万ポンド(284万円)のプライスタグを掲げた高級スーパーミニ対決です。すでに確立されたブランド力をもつミニとA1に、英国版AUTOCARお気に入りのフィエス...

2019.01.26

BMW 1Mクーペ/ポルシェ・ケイマンR

Cセグ唯一のFR車としてマニアを唸らせたBMW 1シリーズの最上位である1Mクーペは、「M」のバッジが示す通り、1シリーズ最強スペックを手に入れています。このク...
 

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