EV特集（きほん）

トレンドは電動化とソフトウェア　自動車の「プラットフォーム」って一体何？（後編）　押さえておきたい最新動向

公開 : 2026.06.16 17:25

ここ10年ほどよく聞かれるようになった「プラットフォーム」とはそもそも何なのか。その意味は広く理解されているわけではなく、解...

自動車の「プラットフォーム」って一体何？（前編）　仕組みや共有のメリットとは　よく聞かれる用語解説

公開 : 2026.06.16 17:05

ここ10年ほどよく聞かれるようになった「プラットフォーム」とはそもそも何なのか。その意味は広く理解されているわけではなく、解...

BMW、次世代FCEV向け水素タンク技術「フラット・ストレージ」で生産効率化　航続距離約750kmへ

公開 : 2026.06.15 07:05

BMWは水素燃料電池車（FCEV）のパッケージング上の課題を解決し、『iX5』のFCEV版とBEV版を同一ラインで生産できる...

中国産でも『らしさ』は表現できる？　4代目『ホンダ・インサイト』に込められた作り手の思い（後編）

公開 : 2026.06.12 11:45

4月16日に発売された4代目『ホンダ・インサイト』を、編集部ヒライが取材します。開発、生産は中国のホンダが担当し、日本へ輸入...

4代目『ホンダ・インサイト』に込められた作り手の思い（前編）　日本から持ち込まれた『匠の技術』

公開 : 2026.06.12 11:25

4月16日に発売された4代目『ホンダ・インサイト』を、編集部ヒライが取材します。開発、生産は中国のホンダが担当し、日本へ輸入...

ホンダやレクサスも参入　なぜEVで「疑似変速」が採用されるのか（後編）　サーキットでの速さに関係も？

公開 : 2026.06.11 17:45

ヒョンデが先駆けて導入した疑似的な変速機構は、高性能EVにおいて注目の高いレンドとなっています。なぜフェイクのトランスミッシ...

なぜEVで「疑似変速」が採用されるのか（前編）　高性能車の新たなトレンド？　ギアとエンジンの動きを再現

公開 : 2026.06.11 17:25

ヒョンデが先駆けて導入した疑似的な変速機構は、高性能EVにおいて注目の高いレンドとなっています。なぜフェイクのトランスミッシ...

【現役デザイナーの眼：カイエン&マカン】EV時代のポルシェ・デザインとは？　911という絶対アイコンの表現方法

公開 : 2026.06.11 11:45

現役プロダクトデザイナーの渕野健太郎によるデザイン分析。今回取り上げるのはポルシェのSUV、『カイエン』と『マカン』です。い...

新たな日本市場向け自動車ブランド『エムタ』発表！　軽乗用EVを来年投入予定【BYDラッコのライバル？】

公開 : 2026.06.09 07:25

昨年横浜に設立されたEMTが、事業・ブランド発表会を実施。日本市場向け自動車ブランド『EMTA（エムタ）』を発表しました。森...

ボルボのコンパクトEV『EX30』がグレード名をわかりやすく刷新、一部仕様を変更　価格は479万円から

公開 : 2026.06.08 17:25

ボルボのコンパクトSUVタイプのEV『EX30』がグレード名を刷新、一部仕様変更を受けて発売されました。グレード名をわかりや...

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