[アバルト70年の歩み]特別コンテンツ

深読み

2019.12.07

【奥深きミニカーの世界】手に入れるべきは好きなモデル 値上がり、期待は禁物

クルマ好きであれば子供時代に少なくとも一度くらいはミニカーで遊んだ記憶があるのではないでしょうか。今回は奥深きミニカーの世界をご紹介します。価格の高騰が期待でき...

2019.12.03

輸入車 なぜ日本でディーゼル人気? 一方で欧州の販売数は急低下 理由さぐる

日本市場で、ディーゼル車の人気が高まっています。低燃費/高トルク/自動車税や自動車重量税などへの税制優遇措置/補助金(一部モデル)などのメリットがあります。一方...

2019.12.01

地球温暖化防止 カギを握るのは自動車メーカー? 目指すはカーボンニュートラル

長年にわたりCO2を大量に排出することで利益を得てきた自動車メーカーですが、フォルクスワーゲン1社で世界全体の約1%にあたるCO2を排出していることが示している...

2019.12.01

ダイハツ、「普通車」投入の勝算は 穴場の小型国産SUV ロッキーの新しい使命

日本国内で売られるクルマの約60%は小さなクルマです。軽に定評があるダイハツが、あえて小型普通車のSUVを投入する狙いを探ります。似ているようで似ていないスズキ...

2019.11.25

ミニバンのカスタム アメリカなぜ少ない? 日米で異なる事情 数千台の出展車わずか1台

日本のカスタムカーショーを見ると、ミニバンのカスタムはとても多いです。いっぽうアメリカでは、数千台の出展車のうちわずか1台というほど少ないです。調べてみると日米...

2019.11.17

サードパーティ製パーツの真実 性能は純正以上? DIYもコストダウンのカギ

些細な不具合にもかかわらず、修理に多大なコストと労力を掛けた経験はないでしょうか? 純正部品だからと言って必ずしも完ぺきという訳ではなく、さまざまな制約から不具...

2019.11.17

クルマ、上級グレードから先に販売 なぜ? 輸入車/国産車に傾向の違い 正しい買い方は

新型車を発売する場合、海外のクルマは上級グレードから投入することがあります。なんとなく理由がわかりそうなものですが、実際の理由を調べました。また輸入車/国産車で...

2019.11.09

ドイツ自動車メーカー なぜニッチモデルを続々投入? モデル削減の方針も示唆 その理由

「4シリーズ」のはずなのに、ドアが4枚あったり、アウディQ3のクーペ版「Q3スポーツバック」が投入さりたり、メルセデス・ベンツGLC/GLEにクーペがくわわった...

2019.11.04

日本車のTVコマーシャル、外国人が海外で運転するシーン 理由は? 多様化で表現にも幅

日本車のCMなのに、外国人が海外で運転しているシーンが増えました。その理由を自動車メーカーに訪ねました。いっぽうで起用された人がクルマの特徴をイメージさせるもの...

2019.11.01

FCAとPSAの対等合併 「地中海同盟」何をもたらす? 「弱者連合」を否定できる3つのワケ

FCAとPSAの対等合併が、取り沙汰されています。「地中海同盟」ともいえるこの合併。なかには「弱者連合」などという人もいますが、実は違うのです。われわれクルマ好...
 

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