深読み

2019.11.25

ミニバンのカスタム アメリカなぜ少ない? 日米で異なる事情 数千台の出展車わずか1台

日本のカスタムカーショーを見ると、ミニバンのカスタムはとても多いです。いっぽうアメリカでは、数千台の出展車のうちわずか1台というほど少ないです。調べてみると日米...

2019.11.17

サードパーティ製パーツの真実 性能は純正以上? DIYもコストダウンのカギ

些細な不具合にもかかわらず、修理に多大なコストと労力を掛けた経験はないでしょうか? 純正部品だからと言って必ずしも完ぺきという訳ではなく、さまざまな制約から不具...

2019.11.17

クルマ、上級グレードから先に販売 なぜ? 輸入車/国産車に傾向の違い 正しい買い方は

新型車を発売する場合、海外のクルマは上級グレードから投入することがあります。なんとなく理由がわかりそうなものですが、実際の理由を調べました。また輸入車/国産車で...

2019.11.09

ドイツ自動車メーカー なぜニッチモデルを続々投入? モデル削減の方針も示唆 その理由

「4シリーズ」のはずなのに、ドアが4枚あったり、アウディQ3のクーペ版「Q3スポーツバック」が投入さりたり、メルセデス・ベンツGLC/GLEにクーペがくわわった...

2019.11.04

日本車のTVコマーシャル、外国人が海外で運転するシーン 理由は? 多様化で表現にも幅

日本車のCMなのに、外国人が海外で運転しているシーンが増えました。その理由を自動車メーカーに訪ねました。いっぽうで起用された人がクルマの特徴をイメージさせるもの...

2019.11.01

FCAとPSAの対等合併 「地中海同盟」何をもたらす? 「弱者連合」を否定できる3つのワケ

FCAとPSAの対等合併が、取り沙汰されています。「地中海同盟」ともいえるこの合併。なかには「弱者連合」などという人もいますが、実は違うのです。われわれクルマ好...

2019.10.27

日本より海外が重要? なぜ日本メーカー、新型車を北米などで先行発売するのか 弊害も

日本メーカーなのに、海外で先に発売するクルマが増えてきました。理由を探ります。また海外先行を続けると、日本市場のユーザーに決定的な問題が生じることもわかりました...

2019.10.23

新型ヤリス 車両型式に「P」? パブリカ/ヨタハチ/スターレットから続く歴史

AUTOCARの独自取材で、新型ヤリスの車両型式に「P」が用いられることが判明。型式のアルファベット「P」は、特別な意味があると考えます。パブリカ/ヨタハチ/ス...

2019.10.22

交換したくてもできない なぜメーカー純正の一体化ナビ/オーディオが増えた?

むかしは交換することも楽しみの1つだった、カーオーディオ。いまはメーカー純正として、インテリアに組み込まれているものが増えてきました。交換可/不可、それぞれの良...

2019.10.15

台風クルマ損害 自動車保険を使うと等級は下がる? 地震/津波/噴火、車両保険を使えず

台風は自動車保険(車両保険)の支払い対象となる「自然災害」に相当。では、台風が原因のトラブルとは? 翌年の等級は? なお地震/津波/噴火は車両保険が使えません。...