長期テスト

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2018.08.16

ポルシェ911カレラS

911と968、新旧2台の3.0ℓポルシェを比較しました。968は3.0ℓ直4NAをフロントに搭載する一方、991では3.0ℓのフラット6をリアに搭載するという...

2018.08.14

ダチア・サンデロ・ステップウェイ LPG

ダチア・サンデロのLPG仕様は、ガソリン仕様と区別がつかないほどの走りを見せてくれます。その一方で燃料代は非常に安く、長距離ドライブの費用が安く済みます。LPG...

2018.08.09

ホンダ・シビック

シビックは素晴らしいクルマです。ただし、操作方法の難しいインフォテインメントシステムや、1.0ℓエンジンによる街乗り燃費はイマイチです。良好なシフトフィールなど...

2018.08.06

マクラーレン570GT

今回はマクラーレン主催のイベントでシルバーストン・サーキットを走行しました。ライバルたちよりも軽量でバランスが取れたシャシーゆえ、タイヤなどを傷めにくい点が魅力...

2018.08.02

BMW 520d SE

子どもを寝付かせるためのゆりかご代わりに使っています。妻の誕生日にはこの5シリーズでフランスのベルジュラックへと旅をして、このクルマの良さを再確認しました。力強...

2018.08.01

フォルクスワーゲン・ゴルフVII GTI 3ドア

初代ゴルフGTIから続く特徴である快適性と運動性能のバランスはこの7代目でも同様です。フォルクスワーゲンはその時代の消費者に合ったクルマ作りをしていますが、その...

2018.07.26

ホンダ・シビック・タイプR

シビック・タイプRの長期テスト車にも徐々に慣れてきました。今回は美しいシフトノブの冬場の冷たさや、エアロの空力性能について触れました。また、エンジン始動時にデフ...

2018.07.24

ベントレー・ベンテイガ

ベンテイガのテストカーの走行距離は1万3000kmに達しました。長距離のツーリングでは非常に快適であるものの、街中ではその巨体ゆえ取り回しに苦労します。また、デ...

2018.07.12

アストン マーティン・ヴァンキッシュS

ヴァンキッシュSの長期テスト車も、まもなく1万kmに到達します。日常生活でも使える実用性と、非日常的なスペシャル感を兼ね備えています。意外にも積載能力は優秀で、...

2018.07.10

アウディTT RS

往年のアウディ・クワトロを思い起こさせるという意見がありました。最近ソフトな傾向になりつつあるアウディRSモデルの中でも依然としてアグレッシブなキャラクターが評...
 

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