長期テスト

2019.08.11

長期テスト スズキ・スイフト・スポーツ(2) キャラもカラーも親しみやすい

英国でもビビットなボディカラーが気になるようですが、案外すぐに慣れるのだとか。ドライブモードは変更できませんが、シンプルにベストを狙ったセッティングは快活で、通...

2019.08.10

長期テスト トヨタC−HR(1) 燃費良好 乗り心地はゆったり

日本でも人気のCHRの長期テストが始まりました。定評あるハイブリッドシステムに流行のSUVスタイルを組み合わせ、隙のないモデルになっています。重量増のネガも感じ...

2019.07.31

長期テスト アウディTT RS(最終回) 日常で光る魅力

TT RSのテストも最終回。高速域でも安定性は抜群で、手頃なサイズ、ゴルフ譲りの操作系など、スポーツカーと言うよりも実用性が際立つクルマでした。独特の5気筒エン...

2019.07.24

長期テスト スバルBRZ(最終回) コスパの良いドライバーズカー

BRZの長期テストも最終回です。スペックこそ低いものの燃費は良く、操っている実感のあるクルマでした。インテリアは古くさいものの、魅力的なエクステリアや心地よいN...

2019.07.04

長期テスト BMW M135i(最終回) 改造プロジェクト終了 M2と比較

バーズと協力してお送りしたM135iの改造プロジェクトもこれで終了。足回りを交換し、LSDを導入。ECUのリマッピングも行いました。標準仕様の優れた点はそのまま...

2019.07.03

長期テスト ホンダ・シビック・タイプR(最終回) 扱いやすいオールラウンダー

タイプRも今回が最終回。ハイパワーFFながら扱いやすく、先代とは違う守備範囲の広いモデルとして、編集部のみなから高い評価を集めました。個性的な見た目は賛否両論で...

2019.07.02

長期テスト BMW M135i(4) ECUのリマッピングでM2超え 395psに到達

サスペンション、LSDと来て、次はエンジンです。行ったのはECUのリマピングのみですが、得たパワーはM2を超える395ps。足回りに見合うパワーを手に入れました...

2019.06.27

長期テスト ホンダ・シビック・タイプR(5) 最高のハッチバック ナビに不満も

編集部からの評価も高いシビック・タイプR。懐疑的なマット・プライアーがテストしました。ナビには不満もありますが、扱いやすく思わず速度が上がってしまうようなクルマ...

2019.06.25

長期テスト アルファ・ロメオ・ジュリア(最終回) 真のスポーツカー

アルファが送るスーパーセダンのテストもこれが最終回です。クイックなステアリングは、安定志向のM3やC63 AMGにはない魅力。ブレーキやインフォテインメントシス...

2019.05.08

長期テスト ポルシェ911(6) カレラSを選ぶ理由 GT3、GT2 RSと比較

子供たちに囲まれた911。興味を引いたのはフロントのトランクスペースでした。GT3、GT2 RSに試乗する機会にも恵まれ、テスターも非常に気に入ったようです。そ...
 

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