長期テスト

2019.02.15

ホンダ・シビック1.0 VTEC SR

ホンダ・シビックの長期テストもいよいよ終わりを迎えました。タイプRと見間違えるようなアグレッシブなルックスに対してエンジンはやや物足りない部分もあるものの、往年...

2019.02.14

アウディTT RS

アウディTT RSは意外なほどの積載能力を持ちます。このクルマは編集部内でも評価が分かれており、燃費や俊敏性の物足りなさなどがネガティブ要素となっています。しか...

2019.02.06

ポルシェ911カレラS

長期テスト車の911カレラSも1万kmを超え、滑走路でその加速性能を試してみることにしました。同時に持ち出したのは20年以上前の最速モデル、993GT2です。直...

2019.02.01

スズキ・イグニス

不思議な魅力を持っている、スズキ製の小さなクロスオーバー。英国編集部の評価は高く、好きだというスタッフが多数だといいます。スズキ・フロンテクーペの所有歴もあると...

2019.01.25

トヨタ・ミライ

数カ月にわたって行われたミライの長期テストも最終回を迎えました。そこで今回ヒュンダイix35 FCVのテストも経験したふたりが、FCVの将来について話し合いまし...

2019.01.23

日産マイクラ

日本未導入の5代目日産マイクラ(日本名:マーチ)長期テスト最終回です。先代とは打って変わってスタイリングが魅力のマイクラですが、走りも見事なモデルとして、クラス...

2019.01.22

アルファ・ロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ

ジュリアの素晴らしいサウンドをレースモードにせずとも楽しむ方法を見つけました。読者からのメールの中で、英国のアルファディーラーの対応の悪さを指摘する声がありまし...

2019.01.21

スバルBRZ 2.0i SE LUX MT

BRZはFRながら優れた重量配分によってちょっとした悪路も走行可能でした。サーキットでESPを試してみると、非常にスライドコントロールがしやすいセッティングにな...

2019.01.19

日産リーフ

初代〜2代目の前/後期を乗り継いだ「小林さん」の、新型リーフ・レポ。今回は、EVの充電の実際。気温、道路の勾配、速度、運転の仕方などで航続距離は変わります。それ...

2019.01.17

BMW 520d

BMW 520dの長期テスト最終回です。毎日をともに過ごすクルマとしての評価を行うべく、4気筒ディーゼルを選択して8カ月間にわたるテストを行いましたが、このクル...
 

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