長期テスト

2018.09.01

先代メルセデス・ベンツGクラス 惜別の辞 3カ月をともに過ごして

いよいよ新型が登場したメルセデスのGクラスですが、AUTOCAR英国のスタッフが3カ月を先代モデルとともに過ごしました。積雪のなか暖房用オイルを買いに行ったりと...

2018.08.27

長期テスト トヨタ・ミライ(4) EVの魅力を深める燃料電池 シートは難

ミライのシートは快適性は十分なものの、乗降性に難があると指摘されています。元々EVが大好きな筆者は、駆動用バッテリーの充電を必要とせず、長距離走行も容易という燃...

2018.08.24

長期テスト スバルBRZ(4) 後席はあくまでプラス2 86との違いも

大人4人に加え荷物も満載で長距離移動をしてみると、やはり運転手以外からは不評だったようです。また、同じスバルのWRXや兄弟車の86とも乗り比べてみました。スバル...

2018.08.16

長期テスト ポルシェ911(4) 新旧2台の3.0ℓポルシェ

911と968、新旧2台の3.0ℓポルシェを比較しました。968は3.0ℓ直4NAをフロントに搭載する一方、991では3.0ℓのフラット6をリアに搭載するという...

2018.08.14

長期テスト ダチア・サンデロ(3) ガソリン車と遜色ない走り

ダチア・サンデロのLPG仕様は、ガソリン仕様と区別がつかないほどの走りを見せてくれます。その一方で燃料代は非常に安く、長距離ドライブの費用が安く済みます。LPG...

2018.08.09

長期テスト ホンダ・シビック(4) インフォテインメントに不満 燃費に期待

シビックは素晴らしいクルマです。ただし、操作方法の難しいインフォテインメントシステムや、1.0ℓエンジンによる街乗り燃費はイマイチです。良好なシフトフィールなど...

2018.08.06

長期テスト マクラーレン570GT(4) 軽量ゆえのパフォーマンス

今回はマクラーレン主催のイベントでシルバーストン・サーキットを走行しました。ライバルたちよりも軽量でバランスが取れたシャシーゆえ、タイヤなどを傷めにくい点が魅力...

2018.08.02

長期テスト BMW 5シリーズ(3) フランスへの旅 ほぼ完璧な快適性

子どもを寝付かせるためのゆりかご代わりに使っています。妻の誕生日にはこの5シリーズでフランスのベルジュラックへと旅をして、このクルマの良さを再確認しました。力強...

2018.08.01

長期テスト VWゴルフVII GTI(3) ゴルフの伝統/バランスの取れた走り

初代ゴルフGTIから続く特徴である快適性と運動性能のバランスはこの7代目でも同様です。フォルクスワーゲンはその時代の消費者に合ったクルマ作りをしていますが、その...

2018.07.26

長期テスト ホンダ・シビック・タイプR(3) 空力性能/足回り

シビック・タイプRの長期テスト車にも徐々に慣れてきました。今回は美しいシフトノブの冬場の冷たさや、エアロの空力性能について触れました。また、エンジン始動時にデフ...