中嶋けんじ

中嶋けんじのプロフィール　ニュース/新車情報/試乗記一覧

1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

中嶋けんじの記事

メルセデス・ベンツ GLB 250＋ エレクトリック（2）　実用性と洗練度はひと回り大きいモデルに匹敵　スポーツ・モードでも驚くほど快適

NEW公開 : 2026.10.13 18:10

メルセデス・ベンツ CLAと技術を共有する、GLB エレクトリック。全長約4.7mながら、大人が座れる3列7座を実現していま...

全長4.7mで大人が快適な3列目シート　メルセデス・ベンツ GLB 250＋ エレクトリック（1）　CLAと技術共有のSUV　気が散る助手席モニター

NEW公開 : 2026.10.13 18:05

メルセデス・ベンツ CLAと技術を共有する、GLB エレクトリック。全長約4.7mながら、大人が座れる3列7座を実現していま...

シグマ・ユニット有終の美を飾る限定25台　『ケータハム・セブン SV310 アンコール』　世界がより素晴らしい場所に思える

NEW公開 : 2026.10.12 18:05

フォード・シグマ・ユニットの最後を記念する、25台限定のケータハム・セブン SV310 アンコールをUK編集部が試乗します。...

アストン マーティン・ハルフォード・スペシャル（2）　聖地のバンクを包むスーパーチャージャーの唸り　10年に及ぶ作業で復元

公開 : 2026.10.11 17:50

100年前、英国初のGPを戦ったアストン マーティン・ハルフォード・スペシャル。エンジンはドライバー自ら設計した1.5L 6...

桁違いに強力な1.5L 6気筒ターボ　アストン マーティン・ハルフォード・スペシャル（1）　英国初GPへ挑んだボートテール・レーサー

公開 : 2026.10.11 17:45

100年前、英国初のGPを戦ったアストン マーティン・ハルフォード・スペシャル。エンジンはドライバー自ら設計した1.5L 6...

ローバー・ミニ・クーパーとミニ・クーパー（2）　置き換えられる存在のないクラシック　ミレニアムのコレクション完成には両方必要

公開 : 2026.10.10 17:50

2000年に生産を終えたローバー・ミニと、2001年に生産が始まったミニ・クーパー。クラシック・シリーズ頂点のクーパー・スポ...

2000年に生産を終えた『クラシック』と、2001年に生産が始まった『ニュー』　ローバー・ミニ・クーパーとミニ・クーパー（1）　ギャップは1年だけ

公開 : 2026.10.10 17:45

2000年に生産を終えたローバー・ミニと、2001年に生産が始まったミニ・クーパー。クラシック・シリーズ頂点のクーパー・スポ...

ギャレット・ターボで550psの「スキャットパック」　ダッジ・チャージャー・シックスパック（2）　四輪駆動が叶える豪快な加速

公開 : 2026.10.09 18:10

EV版の不振を挽回すべく誕生した、直6エンジン版のダッジ・チャージャー・シックスパック。次期アルファ・ロメオ・ジュリアも採用...

ダッジ・チャージャー・シックスパック（1）　次期アルファ・ロメオ・ジュリアも採用予定のプラットフォーム　現代的フォルムでもクラシカルな魅力

公開 : 2026.10.09 18:05

EV版の不振を挽回すべく誕生した、直6エンジン版のダッジ・チャージャー・シックスパック。次期アルファ・ロメオ・ジュリアも採用...

どんな人でも共感しやすいクルマ　フォルクスワーゲンID.4 プロ（2）　シンプル＆モダンな操作性　定番で賢明な選択肢

公開 : 2026.10.08 18:10

グループ全体での最多売EV、フォルクスワーゲンID.4。物理スイッチとMIBシステムで車載機能の操作性は改善され、反応を予想...

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