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ランチア・デルタ・エボⅡ エンジンオーバーホール、内部も見事に復活

クロスロード小山です。

油圧トラブルからエンジン修復となったのは、ランチア・デルタ・エボⅡ。

入荷待ちだったコンロッドが届いて作業再開です。
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元のピストンがかじってしまったので、今回はJEピストンに変更。ピストンセット品で長かったコンロッドをスタンダードサイズに戻します。
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そういえばエンジン降ろしたのは夏でした。やっぱり時間かかっちゃいますねぇ。部品もホントに希少になってきました。
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傷を負ったシリンダーはホーニングで見事に修復、ピストンクリアランスもピッタリです。ダイヤモンドエンジニアリングさんにお世話になりました。バルブリフェースやカムシャフトラッピングもとても綺麗です。
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ピストンはわずかにデッキ面より出っ張りますので、1mm下げて容積を計測。
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1.4mmメタルガスケットはオートスポーツイワセさんから。圧縮比8.0はSTDピッタリです。あれこれ相談して悩んだ成果でましたね!
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クロスロード小山

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